记者：上市以来传祺GA3的销量怎么样呢？

　　吴松：GA3是8份上市的， 真正投放市场是9月份，9月份的销量是1600辆，预计这个月会超过2000辆。现在大家对这个车非常看好，我们公司今年整个产能只有10万，目前产能翻两番，员工每天要加班一到两个小时。估计今年12 月份，传祺GA3有可能做到3500，我们争取在明年上半年能够做到5000辆。现在它的量不是最主要的问题，关键是要让更多的人体验到GA3的产品优势，我们这次没有弯道的传祺世界暨车王挑战赛的主角就是传祺GA3，活动历时一个月的时间，在每个大区里面都召开了大规模的互动体验试驾，大家对这个车的操控、安全和品质都十分赞赏，我相信未来不太长的时间里面销量将会破1万。

广汽传祺总经理 吴松先生

　　记者：从销量来看今年完成8万辆的目标是没有问题的，目前对实现10万辆的目标有没有信心呢？

　　吴松：因为年底马上要到了，预计8万辆的目标今年有可能实现。现在GA3主要是受产能的影响，但是我们会尽量在力所能及的情况下安排生产GA3。再加上GA5，大家也知道GA5中央政府出台八条规定，传祺GA5的潜力被发现，最近中央直属机关招标传祺，在国有大中型企业里面传祺也是全系列进入招标目录，现在GA5也是供不应求。现在GA5一个月确保1000辆，包括今年的大单一定要完成，现在首次采用国产品牌，进一步证明国产品牌现在改革到了今天，也具备跟世界品牌相抗衡方面，我们在这几个方面都需要做出平衡和考虑。

　　记者：传祺未来有什么新车计划，将会推出哪些新车呢？

　　吴松：现在很多人都讲到吴总你要多搞一点车，大家都知道建房子，打基础是最难的。我们六年出了GS5、GA5、GA3三款车，但每一款都是精品。因为我们要进一步完善开发流程，今后的发展将会加快速度。

　　从产量计划来讲，我们争取到2017年实现50万辆，综合多方面的力量评估，到2020年争取做到100万，在这个过程当中我们将构建两个体系四大平台。

　　第一个体系基本上已经构成，就是B/C平台。已经推出GA5和GS5，2015年会开发一款C级车，我们刚把C级车的最终造型确定下来，外观非常的漂亮，由我们从奔驰回来的造型设计总师张帆设计。此平台还会有MPV车型。

　　第二个体系就是A/A0级平台，现在有传祺GA3，这个品牌将来还会开发六款车，2015年第一季度会推出小型SUV,即GS3，目前这个车的造型已经确定。未来还有A0级车。

　　在发动机方面，我们现在出台的发动机有1.6、1.8、2.0自然吸气发动机，今后将会采取全T系列，计划明年推出1.6T，GS3会有1.3T和1.5T，最近正在开发的是C级车的2.0T。

　　我们还推出与菲亚特合作生产的7速变速箱，传祺自己也在开发变速箱，明年将会投放市场。简单归纳，明年投放市场三款车，至2015年投放市场五款车。按这个节奏，待我们有了完善的体系之后，未来的开发速度会更快。

　　记者：传祺以后会推出1.3T和1.5T的小型发动机，是不是因为新的节能环保标准出台？国家对环保节能减排的标准在提高，我们转型加强投入，你对这个市场怎么看？

　　吴松：传祺今年1月份开始，就开始实现盈利。我们9月的销售7500，预估10月的销售会过8000万。我也借这个机会公开，国内的汽车企业也可以互相参考，我们未来将投入30亿建20万的发动机和整车厂，这个国产品牌都很难做到，因为我们是全球招标，产品品质是世界级的。同时我采用新的生产方法，可以做到机器不休息，人休息。现在我们的员工一个月工作40小时，我还可以通过机器实现30万产能目标。

　　我们投产到今年，不到三年时间内我的产能是最大化的，我不是摊大饼，关于未来为什么开发小型车，一个是对未来的发展充满信心。现在中央的八条规定鼓励国产品牌，有这么一个好的外力我们必须努力。二是对小型发动机的开发，符合节能减排的发展趋势，在这方面我们会有一些投入和基础研究。但是也不会盲目的什么都去做，我们会谨慎大胆的往前推进。

　　至于1.3T的开发，其实我们很早就有节能的战略，因为解决节能环保是未来汽车市场重要的发展方向，所以我们在汽车方面，一个是轻量化技术，如GA3进行了整车结构优化，把重量降下来，但是性能提高了。再一个是发动机方面，涡轮增压技术的应用和发动机的小型化和精细化，整合欧洲和日本两个流派，产生我们广汽自己独有的动力体系。你不在技术方面，不在成本方面具备竞争力的话，你是做不下去的，即使量上去了也会退下来的。所以借助我们合资的基础，我们会稳步的推进传祺品牌。

　　记者：据了解，我们传祺已经开始盈利了，我想问一下传祺每年研发投入这么多，我们是怎么这么迅速的实现自主品牌的盈利的？

　　吴松：实现快速盈利有几个方面的原因，第一个就是在项目的投入上，第二个是在供应链构建，其次是我们整个营销网络的开拓。作为广汽来讲投资的目的非常清晰，首先就是要挣钱，第二是要培养人，挣到的钱有大部分是投入到了传祺。

　　传祺未来开发这么多的车型，有一部分车型的基础性研发将由广汽研究院做，我们提出来面向市场进行开发，让传祺发展更好。即使是这样，因为我们是地方企业，如果能享受到更大的政府支持的话，那传祺的发展将不可估量。

　　目前集团没有给我太大的盈利目标。我们上半年挣的钱要反馈给顾客，用于产品销售，包括试驾体验活动和一些其他方面的必要的支持。更重要的是让顾客体会到传祺的品质。

　　记者：现场的参赛选手挺专业的，我们的参赛选手是网络招募的吗？能否介绍一下把牌推广的思路。

　　吴松：我们这次活动主要面对普通的顾客，全国分哈尔滨、杭州、昆明、深圳、郑州、成都、北京七个分赛区。

　　在七个大站区，我们分为两种比赛，一种是潜在客户，我们从网上招募或者从店里面招募，只要对传祺感兴趣想来参加活动，我们都是非常欢迎他们来参加的。

　　另外一个就是车王挑战赛，购买传祺的车主，进行专业赛道的挑战，我们也希望车主通过对我们产品的了解，通过他们对产品不断的体验，能够真实感受到产品在极限状态下能够发挥更好的性能，体验传祺产品优势和品牌的精神。