操控部分改装

　　用135马力的最大功率去推动这样一款大小与“鞋子”相仿的车，是件危险的事，因为原厂设计的底盘部件肯定经受不住如此高的极限，因此您务必记住，为爱车升级动力之后其它配套设备也要随之改动。

　　上面可以看到由于动力提升，这只“熊猫”不得不升级大四活塞卡钳的brembo刹车，不然车速过快时原厂的制动性能会拖后腿。当然，只针对刹车的升级是不够的，原厂的车身可能经受不住提升了几个层次的加速性能，所以全车点焊加固也是必要手段，不然它半路散架可不是闹着玩的。

　　总结：不少人会把“改装”和“飙车党”“亡命徒”这类贬义词汇联想在一起，其实这种理解是片面的，真正的改装是极具乐趣，同时也是需要花费心思的爱好；但这种费心思并不意味着投入大把钞票，只要懂得其中奥妙，上述级别的小车也可以改得很规整，很竞技，也只有在类似这种原本不具备改装潜力的车型上改出精彩来，才是真正值得被人称道的才艺！