动力方面

    朗境与朗行都搭载的是大众全新设计的EA211 1.4TSI发动机，相比EA111发动机的主要区别是采用了铝制缸体，发动机重量进一步减轻，从而达到降低油耗的目的。并且扭矩增加了5牛米，达到225牛米，并且优化了发动机动力输出，最大扭矩输出区间为1400-3500rpm，最大扭力到达的更早，动力响应更迅速。

    虽然发动机发生了变化，但传动方面与之相匹配的却依然还是7速DSG干式双离合变速器，1.4T+DSG的黄金组合确实非常适合家庭日常使用，无论是动力性还是经济性都非常具有优势，只是DSG的可靠性还有待提升。

    试驾感受：经过重新调校后，悬挂较朗行稍硬了一些

    朗境的高速表现平稳而舒适，悬挂通过重新调校以后相比朗行稍硬了一些，同时提供了不错的支撑能力，1.4T发动机在动力方面的表现也较为充足，无论是在城市驾驶还是在高速超车都表现得游刃有余。

    7档DSG无论在D挡还是S挡的状态下，发动机转速都能保持在最大扭矩输出的范围内。如果抛开7速DSG的可靠性，这套动力总成的表现还是十分不错的。

    朗境的随速可变助力转向功能，使车辆在各种不同行驶速度下都能得到最佳的转向助力，在转向后可提供轻微的方向回正力，并且能够提供清晰的路感和轻便以及灵动的驾驶感受。

    总结：从外观上来看，朗境的整体设计效果还是达到了cross跨界特点的，离地间隙增加10mm后也没有给整车的驾驶效果带来缺陷，反而相比朗行的悬挂硬朗些许。而对于追求实用大空间的用户来讲，朗境不仅拥有更动感的外型，还具备了更加灵活多变的车内空间，并且在通过性方面也比朗行有所提高。除此之外，全新的EA211发动机也进一步提升了朗境的燃油经济性。如果您是一位喜欢自驾游且对于空间灵活性方面有一定要求的消费者，那么朗境一定是一辆值得您去考虑的备选车型。