此前我们已经报道了全新一代科鲁兹车型国内曝光的消息，这款基于全新D2XX平台打造的新一代车型，将更多的植入雪佛兰Tru 140S概念车的设计理念，量产版本发布时间已经从2014年秋季推迟到2015年，上市也要等到2015年晚些时候。

　　也正是因为新一代科鲁兹车型发布的推迟，使得现款科鲁兹车型很有必要在生命周期内再度进行升级改款，当然这只是基于现有车型的小幅改动，不涉及到伤筋动骨，谍照曝光的正是即将小改的新款科鲁兹，此次改动主要是前脸设计的变化，预计将在11月的广州车展正式与消费者见面。

　　作为上海通用雪佛兰品牌的主力车型，科鲁兹刚刚增加了全新的两厢车版本，但在市场消费占比方面仍然无法与三厢车型相提并论。而面对大众系的新朗逸、新宝来车型的咄咄逼人，科鲁兹依然感受到前所未有的压力，在大改换代之前，提升现有车型的产品吸引力和性价比，是确保现有价格体系和销售水平稳定的最佳手段。

　　别克品牌的凯越此前也刚刚进行了改款，涉及到外观和动力系统的改动。不过在距离新一代科鲁兹推出不足两年的时间里，现款科鲁兹对动力系统进行大手术的可能性很小，更多的是通过设计上的改动来提升关注度。而全新动力技术的运用则放在了全新平台的下一代科鲁兹车型上。

　　实际上现款科鲁兹车型已于2012年在海外市场进行了一次Facelift改款，不过当时上海通用方面并未引进。而此次国产版科鲁兹的改款，也仍然没有同步海外版的式样。此次改款将主要集中在前脸的灯组和保险杠部分，前大灯会变得更加细长扁平一些，不过为了确保经济性，仍然没有配置透镜灯组。

　　重新设计的进气格栅采用波纹式的横条网格，整体仍然是雪佛兰的家族式大嘴风格轮廓。前保险杠的下部格栅也会完全重新设计，将采用贯通式的网格，前雾灯也从现款的圆形更改为扁平的长条形设计。车身侧面的设计则是完全没有任何变化，包括侧面转向灯仍然设计在翼子板上，而没有采用集成在后视镜外壳上的流行设计。

　　尾部同样会有改动，主要体现在尾灯组部分，整体仍然是由车身和后备箱盖上的两部分灯组组成，不排除升级为LED尾灯组等新潮配置的可能。从测试车的内饰来看，应该是一款1.6L的手动低配版车型，采用5速手动变速箱。其中控面板，车门内饰板均看不出任何变化，稍有不同的就是在空调面板上方增加了一个后备箱的电动解锁开关。

　　而真正的重大变革还是要等到2015年才发布的2016款科鲁兹，全新的D2XX平台将是通用未来紧凑型轿车的新平台，将取代及整合目前Delta II以及Theta平台。外观风格彻底改变，更加扁平流线，动力系统方面也将启用三汽缸的小排量涡轮增压发动机，使得燃油经济性大幅提升。