纽北获得6分57秒佳绩

　　作为获得全球道路行驶许可的首款车型，保时捷918 Spyder*在全长20.6 km的纽伯格林北环赛道取得了不到七分钟的单圈最佳成绩。凭借6分57秒的最快单圈用时，这款配备混合动力驱动装置的超级跑车轻松刷新原纪录，用时减少14秒之多。

　　918的电池组由312棱柱形锂离子电池串并联配置。每三个电池串联连接成一个电池组，而后将104个电池组并联在一起，形成6.8千瓦时的容量，并产生出385伏的电压。蓄电池安置在发动机舱和座舱之间，并拥有7年的使用保障。

　　在制动时两台电动机会临时充当发电机的工作，大约1/3的制动能量会被转化成电动，储存在蓄电池中，电子制动助力器会检测到发电机在制动时的状态，自动调整液压系统，让制动性能和再生能量转换可以无缝融合。制动踏板的幅度被控制得非常线性。918的制动器可以很容易把这制动时产生的热量散发出去，缓解在赛道中制动器出现的热衰减的现象。 

　　乘客一侧的连接电源可以为电池充电，通过特殊的直流电充电装置，经过918上的功率转化装置，25分钟可以为一个完全耗尽的电池充满。使用120伏电源进行充电则需要11小时，而在240伏电源上则需要5.5小时。 

　　70升的油箱铝合金材料制成，重量为21kg，机器人将油泵和汽油液面传感器直接焊接在油箱上，这意味着这些附件一旦出现任务问题，都只有更换整个油箱了。