车身系统的强化

　　而车辆备妥后，第一步要进行的改造是底盘部分。这边顺便倡导一个观念，无论任何取向的改装，底盘设定都比提升动力要优先处理。而甩尾设定的底盘改造第一点是要强化刚性

全车补焊可在一定程度上增加车辆刚性，另外还可选用车辆专用的底盘强化零件等

　　如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么就有需要非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配。这样一来，悬挂系统就失去了吸收路面震动的功能，车子会变得异常活泼（跳动），得不偿失。

　　因此目前大部分汽车上都安装了防倾杆（也称稳定杆）。防倾杆结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。