来源：中国汽车报

　　丰田近日表示，其首辆氢燃料电池车将于2015年初投产，届时氢燃料电池成本有望较目前削减一半，到2020年再度减半。丰田预计，到2020年，氢燃料电池车成本将接近插电式混合动力车，并低于纯电动车。这样一来，丰田有望以5万～10万美元的价格销售氢燃料电池车。

　　目前,丰田、本田、现代、戴姆勒等车企都有生产氢燃料电池车的计划，而如何降低成本则成了一个至关重要的问题。丰田2007年生产了100辆汉兰达氢燃料电池车，每辆成本高达100万美元。如果丰田能大幅降低成本，意义自然是不言而喻的。

　　据悉，丰田将于11月在东京车展上展示氢燃料电池轿车，并于2015年上市销售，预计全球销量会在5000～10000辆之间。

　　日本欲建世界首个 大型制氢基地

　　日本千代田化工建设公司近日透露，计划投资300亿日元，于2015年在日本川崎市建立世界首个氢燃料大型供给基地。该基地每天提供的燃料足够4万辆燃料电池车使用，并将燃料成本降低30%。

　　目前氢燃料成本较高，1立方米约为120日元，千代田化工建设公司设立的基地通过大型供给的方式可将成本降低至80日元，年供给能力为6亿立方米。此外，日本大阪燃气公司、川崎重工业公司等也在积极研究低成本制氢技术。

　　据悉，为了促进燃料电池车的普及，日本政府计划到2015年建立100座加氢站。