【头灯采用的是LED设计，明显偏向概念定位】

　　从头灯灯具结构来分析，采用的是LED设计，明显偏向概念定位，但是有一个细节值得注意，牌照框同样出现在了此次的申报图中，证明长城还是有将其量产化的考虑。

【方形的方向盘设计类似飞机驾驶舱，显然这部分的设计偏向概念化】

　　此次申报图最为难得的是内饰造型也有所表现，方形的方向盘设计类似飞机驾驶舱，显然这部分的设计偏向概念化，毕竟日常使用角度而言，圆形的方向盘更适合四轮车型。但是注意踏板部分，竟然出现了三个踏板，这应该是手动版才应该出现的踏板模式，目前还不清楚这个设计的意图。

【出现了三个踏板，这应该是手动版才应该出现的踏板模式】

　　由于的首次现身，因此此车的相关信息几乎为零，长城方面虽然在去年中期对外表示过开发纯电动车型的强烈欲望，但是并未透露过EV版车型的具体规划。因此此次曝光的串列双座版城市代步车的设计编号还留有疑问，同样不排除这只是一个单纯概念车的可能，但也不能排除量产的可能，毕竟城市代步型电动车正在悄然兴起，很多主力车厂都在开发类似雷诺Twizy的竞品车型，作为前瞻性车型，长城提前开发也不足为奇。当然相关的信息还是需要厂家来证实，专利申报图的出现只能侧面印证长城正在开发EV版车型，让我们拭目以待长城在后续车展上的展车阵容。