内饰方面整体造型轮廓同样接近三厢版，不过细节方面的调整同样不少，首先是方向盘与最新的2013款宝骏630都有所差异，虽然还是三幅式，但是底部宽度增加，同时在方向盘盖板周边添加了一圈镀铬边框提升视觉效果。另外注意仪表盘部分，也出现了变化，三盘式半套筒仪表盘设计被放弃，转而采用两个半圆盘式设计，中间添加了大尺寸的行车电脑显示屏幕。

【内饰方面整体造型轮廓同样接近三厢版，对细节进行改动】

　　中控顶端的隐藏式盖板三厢版上是留有暗格的，也被放弃，转而成一体式盖板设计，音响设备保持不变，空调控制区域采用全自动型，而2013款宝骏630还是电调式三旋钮设计。

　　其它的细节变动如副驾驶台面板重新修改造型，中控上端部分将原有的分段式改为一体式。并且启用了无缝气囊设计，这些点滴变化都需要仔细对比才能看出变化。

【后排腿部空间显得不大，其实与三厢版没有太多的区别】

　　而在后排空间方面，由于驾驶位明显后移至末端，使得谍照中的后排腿部空间显得不大，其实与三厢版没有太多的区别。 

【2011款宝骏630】

　　涉及动力总成方面，预计不会有太多的变化，应与三厢版的动力匹配方案相一致，主打1.5DVVT型发动机，高端车型则是1.8DVVT为主打，两者都可以搭配6AT变速器，这是宝骏最大的卖。一旦两厢版完成路试，宝骏全系车型将更加丰富，两厢版如若在定价上再接再厉，很有可能异军突起，成为市场上的一批黑马。