据中汽协行业信息部日前发布的信息显示，2013年10月份SUV市场销量的前十位排名分别为：哈弗：3.79万辆，本田CRV：1.95万辆，途观：1.68万辆，逍客：1.40万辆，IX35：1.38万辆，RAV4：1.13万辆，S6：1.01万辆，翼虎：0.96万辆，Q5：0.92万辆，汉兰达：0.82万辆。合计：15.04万辆，占SUV总销量的52.92%。

　　与2013年9月份SUV市场销量的前十位排名哈弗：3.83万辆，本田CRV：1.90万辆，途观：1.73万辆，IX35：1.43万辆，逍客：1.27万辆，RAV4：1.06万辆，翼虎：1.04万辆，S6：1.02万辆，Q5：0.97万辆，汉兰达：0.83万辆相比，入围前十排名的车型竟然保持一致，只是排名结果略有调整，各车型的销量也变化不大。“金九银十”两月的销量前十排名，不仅是轿车市场上的反应很相似，在SUV市场上也有惊人的相似。

　　10月份的SUV销量前十排名，仍然出现了自主品牌的哈弗一马当先，另有一名自主品牌的比亚迪S6进行策应的局面。在10月份的销量前十排名中，与9月份相同的是，日系、自主品牌、德系、韩系与美系之间，形成了4-2-2-1-1的排列阵式。在10月份，日系SUV前十排名的四个车型共销售了5.3万辆，自主品牌SUV前十排名的两个车型共销售了4.8万辆，比起9月份的日系5.06万辆，自主品牌的4.85万辆，日系与自主品牌之间的占比之差又有所放大。

　　综观10月份SUV市场销量的前十位排名，与近几个月来情况相同的是，三万辆俱乐部中仍然只有哈弗一名胜出，两万辆俱乐部继续缺席，但是一万辆俱乐部的成员却从9月份的7名减少到到了6名。这说明在SUV市场上，虽然近期的上扬势头显得比较猛，但是销量过万的车型仍然不多，而且其稳定性、持续性也有待考验。

　　与近几个月以来的情况相同的是，SUV销量前十排名的总量仍占到了SUV市场总销量的一半以上。10月份销量前十名排名的车型销量合计达到了15.04万辆，比9月份销量前十名排名合计的15.08万辆相比略减了0.04万辆。销量前十排名占整个SUV市场总销量的比例，9月份为53.19%，10月份的52.92%，基本保持不变，但是比起轿车市场上，前十排名仅占25%左右的占比来说，SUV前十排名车型在这个细分市场上的优势要明显得多。

　　近期SUV细分市场的走势一直强于整个的乘用车市场，甚至可以说是逆市而上。只是值得注意的是在9月份，自主品牌的哈弗、S6两员大将在SUV销量前十排名中的占比有32.16%，日系4个车型达到了33.55%；而在10月份，自主品牌的哈弗、S6两员大将在SUV销量前十排名中的占比有31.16%，日系4个车型达到了35.23%。说明在前几个月来自主品牌一直占优势的SUV市场上，如果自主品牌的其它车型不能迅速跟上的话，自主品牌的原有优势将被日系车型所替代。

　　所以当前自主品牌的SUV车型仍然是要抓住机遇，开发出对中国消费者适销对路的产品，还要在产品线的丰富程度上加紧努力。10月份的SUV市场也同样是日系车型继续走强，加之合资企业车型中福特的翼虎和翼博也在这个市场上加紧发力，于是将会对十万元左右自主品牌车型较为密集的区域，造成比较大的压力。在接下来的11、12最后两个月中，“金九银十”效应已过，SUV市场的销售形势还会出现较大的变数，但愿自主品牌能够再有其它车型突破月销万辆，在这个细分市场上再显强势。

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