各汽车厂家对于节能、环保方面所采取的战略与措施各不相同，而雪特龙则采取的是一个名为“E动战略”的发展计划。所谓“E动”，代表神龙公司动力总成和新能源发展的战略方向，即：Efficiency（高效）、Economy（经济）和Environmental（环保）。

　　Efficiency（高效）是在动力总成发展上，将坚持紧随和引领最新技术发展趋势，充分保证用户的驾乘愉悦。Economy（经济）是在动力总成发展上，采取系列有效实现节能减排的技术，尽量多地减少资源消耗；Environmental（环保）是在动力总成发展上，神龙公司将坚持“建绿色企业，造环保汽车"的环境方针，充分履行”企业公民"的社会责任。

未来将大力推动的两项混动技术：

　　Hybrid4即：柴电混合动力系统，该系统组合了柴油发动机和电动机两种驱动方式，将HDi柴油发动机性能和电驱动的高效模式进行结合。采用Hybrid4混合动力系统的雪铁龙车型，碳排放量仅为99克/公里，百公里油耗不到4升，符合欧盟下一代环保标准的需求，实现了动力与绿色环保的有机融合。

　　雪铁龙的空气混合动力技术（Hybrid Air）由标致雪铁龙集团和博世集团联手开发，在第十五届上海国际车展，雪铁龙首次在亚洲展出空气混合动力系统（Hybrid Air system），配备该系统的雪铁龙C3空气混动原型车（C3 Hybrid Air prototype）油耗仅为2.9升/百公里（二氧化碳排放69克/公里），与配备相同发动机的燃油车相比，市区驾驶可降低油耗及排放达45%。

　　不同于常规的油电混合动力，雪铁龙空气混合动力系统结合燃油动力与压缩空气动力，百公里油耗低至3升以下，且无需配备电池。该技术兼具油电混动技术无法比拟的三大优势：对环境影响更低、价格更有吸引力、不占用驾乘空间。该系统包括带Stop & Start启停器的PureTech汽油发动机、气动液力引擎、自动变速箱、压缩空气存储器和低压液体存储器。系统同时配备一套智能电控系统响应驾驶者的指令，可根据路况在空气驱动、汽油驱动和混合驱动三种模式之间实现无缝自动切换，降低油耗及二氧化碳排放。