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雪铁龙C4 L智驱版上市 售13.59—16.99万

2013年11月21日11:29
来源:搜狐汽车 作者:张文
第2页 :相关阅读:雪铁龙“E动战略”
雪铁龙“E动战略”

  各汽车厂家对于节能、环保方面所采取的战略与措施各不相同,而雪特龙则采取的是一个名为“E动战略”的发展计划。所谓“E动”,代表神龙公司动力总成和新能源发展的战略方向,即:Efficiency(高效)、Economy(经济)和Environmental(环保)。

  Efficiency(高效)是在动力总成发展上,将坚持紧随和引领最新技术发展趋势,充分保证用户的驾乘愉悦。Economy(经济)是在动力总成发展上,采取系列有效实现节能减排的技术,尽量多地减少资源消耗;Environmental(环保)是在动力总成发展上,神龙公司将坚持“建绿色企业,造环保汽车"的环境方针,充分履行”企业公民"的社会责任。

未来将大力推动的两项混动技术:

 

  Hybrid4即:柴电混合动力系统,该系统组合了柴油发动机和电动机两种驱动方式,将HDi柴油发动机性能和电驱动的高效模式进行结合。采用Hybrid4混合动力系统的雪铁龙车型,碳排放量仅为99克/公里,百公里油耗不到4升,符合欧盟下一代环保标准的需求,实现了动力与绿色环保的有机融合。

  雪铁龙的空气混合动力技术(Hybrid Air)由标致雪铁龙集团和博世集团联手开发,在第十五届上海国际车展,雪铁龙首次在亚洲展出空气混合动力系统(Hybrid Air system),配备该系统的雪铁龙C3空气混动原型车(C3 Hybrid Air prototype)油耗仅为2.9升/百公里(二氧化碳排放69克/公里),与配备相同发动机的燃油车相比,市区驾驶可降低油耗及排放达45%。

  不同于常规的油电混合动力,雪铁龙空气混合动力系统结合燃油动力与压缩空气动力,百公里油耗低至3升以下,且无需配备电池。该技术兼具油电混动技术无法比拟的三大优势:对环境影响更低、价格更有吸引力、不占用驾乘空间。该系统包括带Stop & Start启停器的PureTech汽油发动机、气动液力引擎、自动变速箱、压缩空气存储器和低压液体存储器。系统同时配备一套智能电控系统响应驾驶者的指令,可根据路况在空气驱动、汽油驱动和混合驱动三种模式之间实现无缝自动切换,降低油耗及二氧化碳排放。

(责任编辑:常笑)
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