瑞虎5品质中凝聚了对消费者感恩的真挚情谊

　　作为奇瑞新品牌、新体系下推出的又一款战略车型，瑞虎5同样运用奇瑞与国际标准造车流程接轨的正向体系打造，由设计“奇瑞TX”的同一批世界巨匠团队所主导开发，不仅传承了奇瑞TX斩获“2012日内瓦车展大奖”的荣耀血统，更延续奇瑞TX日内瓦级的“高品质基因”。本届车展上，奇瑞展出的“瑞虎5Geneva特别限量版”，更是充分诠释了如今奇瑞对于汽车品质标准的更高追求。

　　在产品品质的塑造上，瑞虎5倾注了“为家人造车”的热情和真挚，是奇瑞以"用户感受"为导向，为消费者精心雕琢的一款产品品质比肩合资水准的SUV车型。用黄华琼的话讲，将瑞虎5的品质塑造好，对消费者才是一种真正的“感恩”，才对得起16年来一直伴随奇瑞成长，支持和关心奇瑞的用户。

　　整体造型上看，瑞虎5顺应了国内家庭消费者对中大型SUV愈发青睐的趋势，该车长宽高分别达到4505mmX1840mmX1741mm，轴距达到2610mm，呈现出该级别SUV车型的主流水准。此外，瑞虎5比肩合资水准的感官品质，更是迎合了当前消费者对于汽车品质的更高诉求，整车钣金工艺出类拔萃，车身缝隙的处理细腻、匀称，而且内饰的用料和装裱工艺也非常考究、合理。

　　在可靠性品质方面，瑞虎5更是无懈可击，该车经历了280万公里道路可靠性试验，以及近10万小时台架可靠性验证，并经历了加速耐久试验、变速循环专项试验、综合可靠性试验、高速试验、整车强化腐蚀试验、整车大气暴露试验、涉水试验，以及高原和高寒可靠性试验在内的九大项严格考验。

　　瑞虎5更是参照欧盟及北美最高标准打造了该车的安全性，其100-0km/h制动距离仅为40.45米的成绩，与包括众多合资品牌在内的同级车型相比鲜有对手能及。瑞虎5车身结构中大量高强度钢板，以及碰撞能量传导、吸收的结构设计，确保了瑞虎5的碰撞安全性，并依照国际安全标准，在降低行人碰撞伤害方面下足了功夫，而这也再次证明奇瑞在汽车安全理念上已经与国际最高标准看齐。

　　配置方面，瑞虎5同样显现出了较强的竞争力，包括无钥匙进入/启动、倒车影像、倒车雷达、GPS导航、DVD影音娱乐系统、四门一键式升降门窗、电动调节座椅、电动防夹天窗、BOSCH9.0版本ESP、HHC坡道辅助系统在内的丰富实用的舒适、便利和安全配置在瑞虎5车内均有所体现。

　　动力方面，瑞虎5配备了一台2.0L DVVT发动机，该发动机最大功率为102kW，最大扭达到182N•m，与之搭配有5速手动的变速箱和CVT无级自动变速箱两种选择。有必要指出的是，尽管瑞虎5被定义为一款“家庭SUV”，但这款车也不缺乏一部“真正SUV”的基因，其涉水、爬坡驻坡、长途跋涉、越野能力，相比包括合资品牌在内的同级SUV车型都具备格外突出的优势。

　　与艾瑞泽7一样，瑞虎5同样鉴证了奇瑞战略转型的成功，展现了奇瑞体系能力的整体提升，同样是奇瑞汽车朝着品牌、品质、国际化发展第二阶段目标迈进，肩负着提升奇瑞市场竞争力和品牌影响力的又一款重要战略车型。更为重要的是，瑞虎5能够在2013收官之际推出，也使得今年成功实现战略转型，对品牌和产品线完成重新梳理的奇瑞汽车，迎来2014年的全面发力奠定了又一坚实基础。