车厢侧窗轮廓明显与三厢版相同，改动的着力点集中在车顶部分，整个车顶过度不再圆滑，而是更为平直，由此带来的结果就是C柱与车顶的交汇处直接增厚。而这与前期海外申报的克莱斯勒.道奇Dart（平台共享车型）两厢专利图完全不同，根据最新的生产线无伪装图也能做一个直接的对比，虽然清晰度欠佳，但是大致轮廓算是首见，整个侧窗几乎是直接沿至三厢版，更为平直的车顶弧度也显而易见。