要说野帝与海外版新款Yeti之间最大的不同点，那莫过于后排腿部空间的表现了。为了迎合国内消费者对于空间方面的需求，野帝在海外版新款Yeti的基础上增加了60mm，虽然加长后的数值仍然不如同门兄弟途观，但提升明显还是很明显的。

　　由于备胎放置在了车外，野帝的行李箱十分平整，常规状态下的容积为430L，纵深足以放进一个标准的登机箱。如果将可以完全放平的后排座椅放倒，野帝的承载能力还能得到进一步扩充。

　　野帝的后排三个独立座椅不仅可以单独前后移动和调节靠背角度，还可以实现独立拆卸。完全拆除后，野帝的后排空间更像是一个小型的厢式货车，承载空间直接扩充到了1630L，想要放入大件物品基本毫无压力。

　　另外，野帝的可拆卸式后排座椅实用性也很强，和家人一起郊游时没地方坐怎么办？直接拆下座椅就行，草地、河岸边，想坐哪就坐哪，而且座椅足够柔软，远比自备的便携小板凳舒服多了。当然了，单个座椅的重量并不轻松，但拆卸非常简单，便捷的锁扣很容易进行拆卸和安装。

　　总结：从性价比方面来看，斯柯达野帝明显要高于同门兄弟途观，在配置相同的情况下，野帝能有3万元左右的价格优势，很适合于那些追求性价比的消费者。虽然野帝的外形设计不如途观那么符合大众审美，但对于一款追求生活品质和玩乐主义的SUV来说，野帝这些鲜明的个性恰恰是其最大的产品特点，毕竟同级车型当中可以外观特立独行、可拆卸座椅和强调越野性能的并不是很多。