奔驰新ML级，共4款车型，售80.8-99.8万

　　奔驰ML车型标配了4MATIC全时四轮驱动系统，比如 ML350豪华型配备带六种变速器模式的ON&OFFROAD多路况适应系统，驾驶者可以在常规和越野两种截然不同的路况上轻松驾驶。通过一个旋转控制器选择不同驾驶模式，电控车辆稳定行驶系统 (ESP )、发动机、变速箱、AIRMATIC空气悬挂、转向系统以及防加速打滑控制 (ASR) 都会根据所选驾驶模式进行自动调节。

　　六个驾驶模式包括一个自动模式、两个越野模式以及三个常规模式： 自动， 日常驾驶；越野1，轻度越野、松土道路；越野2， 具有崎岖路段的挑战性越野地形； 雪地， 冬季湿滑路面、冰雪路面或安装防滑链；运动 ，在蜿蜒道路上更加冒险和动态的驾驶；拖车，优化在牵引拖车情况下的起步、转弯和制动。

　　选择之后的驾驶模式及其影响、上坡坡度和倾斜角度等信息都会显示在中控台的多功能显示屏上，方便驾驶者查看，十分直观清晰。机械及电子方面的配备，使ML350的最大离地间隙达到285毫米，最大涉水深度500毫米。 

　　空气悬挂结构不仅带来了车身高低可调的优势，以应付不同行驶状况需要，而且它在碎石路等等情况下的缓冲效果相当出色，此时的驾乘舒适感是一般机械结构车辆无法比拟的。不过当然，它的可靠性却要低于纯机械的结构，这也是为什么纯正的越野车并不青睐于空气悬挂的原因之一。ML350的这套4MATIC四驱系统，带有中央限滑差速器锁止模式，最小离地间隙具有4级调节模式，另外其4ETS四轮电子牵引力分配系统可以分别对每个车轮的扭矩进行精确控制，其分动箱可将扭矩放大至3倍输出。也就是说，驾驶者无需了解众多繁乱复杂的各种理论知识，只需稍作了解通过这套四驱系统便能完成一系列复杂驾驶。