丰田的混合动力叫喊了十年，却步履艰难。随着本田、通用、奥迪、宝马，以及丰田最大潜在对手大众的跟进，终于走到了全面商业化的胎动期。特别是国内新能源政策对插电混动的巨额补贴，刺激了比亚迪等一干厂商枕戈待旦，以期在新能源汽车上，跟合资品牌演一出“田忌赛马”。

　　新能源商业化，是补贴作梗还是刚需使然？由此派生的欧美厂商热衷的插电式混合动力会成为主流，还是日本厂商坚持的强混技术更被接受？之诺更大胆的电动车能否普及？类似的疑问将在相当时间内，持续裹挟中国新能源汽车时代。