高尔夫7、福克斯同级对手横向对比

　　大众高尔夫和福特福克斯这两款车型绝对是个死对头，同样定位于紧凑型车，并且在人们的印象中，这两款车型都是操控派的代表，因此也很受年轻人青睐。

　　去年上市的福特福克斯自上市以来就一直颇具人气，首先它成功的外形设计功不可没，其次它一直以来追求的运动精神也丝毫未减，从它去年换代就可以看出，它依然坚持操控乐趣。我们知道轴距长度和车辆的操控性天生就是一对死敌，然而尽管福克斯一直被认为后排空间偏紧凑，但是新福克斯换代时并没有大幅增加轴距，仅比老款多出8mm，为2648mm。不过整体从尺寸上看，它要比高尔夫7大上一些。

　　值得肯定的是，去年换代后的福克斯依旧保留了同级少有的多连杆独立后悬挂，这一点福克斯将会比即将上市的高尔夫7更具优势。通过实际驾驶我们也可以对比出，福克斯则要更具驾驶乐趣，而高尔夫7已经明显趋于家用和舒适性了。

【福克斯采用独立后悬挂】

　　不过有利就有弊，由于福克斯更注重驾驶乐趣，显然没有将车内乘坐空间视为重点，因此尽管从车身尺寸和轴距方面福克斯要领先于高尔夫7，但是车内实际乘坐空间却并不是让人很满意，身高1.74米的体验者坐入车内，后排腿部空间仅有一拳，仅仅属于够用水平。从后排乘坐空间上来看，高尔夫7更具优势一些。

【身高1.77米的体验者坐入高尔夫7的后排，腿部空间较老款车型宽敞不少】

【福克斯后排空间偏紧凑】

　　在动力方面，高尔夫7采用MQB平台中的EA211发动机（老款为EA111发动机），同样提供了1.6L和1.4T两种动力形式，相比高尔夫6上的动力系统，参数方面有所提升，同时采用了全铝设计，重量更轻。而值得一提的是，即将上市的高尔夫7还提供了1.4T的高功率版车型，这也是高尔夫6所没有的。从我们实测的成绩来看，百公里加速用时仅为8.34秒，属于同级领先水平。

　　注：由于上次对高尔夫7的油耗测试主要集中于高速和一小段拥堵路况，我们测出的成绩为6.5L/100km。为了更接近日常用车状态，这几天我们又对高尔夫7进行了城市路况下的油耗测试，测试总长为123km，加油92号燃油67元，期中包括北京地区上下班的交通拥堵道路，大概占到测试的40%左右其余为通畅的环路以及高速路段，在此期间我们开启了自动启停功能，最终我们测出的油耗成绩为7.1L/100km。

　　除福克斯1.8L经典款以外，现款福克斯还提供了1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，同样为全铝设计，并且2.0L发动机还带有缸内直喷、进排气可变正时技术，从参数方面可以看出，较之前的车型动力方面有了明显提升，同时油耗方面表现也更让人满意了。

【福克斯在配置方面也丝毫不逊色】

　　除此之外，福克斯在技术方面也并不示弱，加入了6速双离合变速箱，全系标配ESC车身动态稳定系统，4安全气囊。同时为了提升车辆的燃油经济性，新福克斯还配备了进气格栅主动关闭系统，进一步提升了空气动力学。

　　高尔夫7/福克斯对比总结

　　通过高尔夫7与福克斯的横向对比，我们可以看出，前者已经明显向家用及舒适化方面转型，配置变得更高，更加符合大多数消费者的胃口，兼顾一定驾驶需要，同时也满足用户对乘坐舒适性的追求，这不失是一个比较明智的举措。不过高尔夫7由于后悬挂及整体调校的变化已经不再那么富有驾驶乐趣了，一切都变得很平淡、很舒适。

　　而福克斯尽管较老款车型已经舒适了很多，但是独立后悬挂，以及出色的底盘功底依然让它成为了同级中的操控佼佼者。同时，丰富的安全配置也让它在同级中更具卖点，不过相比之下，福克斯的后排乘坐空间稍小，将会对它的竞争力造成一定的影响。

　　全文总结：不可否认，各代高尔夫车型都极具人气，因为在人们心中，皮实耐用、富有驾驶乐趣是它的代名词，而即将上市的高尔夫7这一代的变化是革命性的，采用全新的MQB模块化平台，此外整车的轻量化设计都让它向经济环保迈出了很大一步，同时对于制造成本方面也更有优势。而对于消费者而言，他们将会得到更加丰富的配置以及更加舒适的驾乘体验。

　　通过本次评测，我们发现高尔夫7上的配置以及细节设计确实很能讨好人并且完全有能力再次成为同级标杆，不过车无完车，对于高尔夫7而言，唯一让我感到有些遗憾的是，它已经不再是一个个性鲜明，富有驾驶乐趣的车型了。

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