配置分析:家享版、家悦版 、家尊版 、家臻版
入门车型:2.0L 手动家享版 (指导售价:9.39万元)
作为入门车型,2.0L手动家享版拥有双安全气囊、ABS+EBD、7寸彩色触摸屏、倒车雷达、遥控钥匙、发动机电子防盗、安全带未系提示、前排座椅高低调节、四门电动车窗、电动后视镜等较为齐全功能。
奇瑞瑞虎5全系标准配置 | ||
ABS+EBD | 倒车雷达 | 无骨雨刮 |
电动后视镜 | 铝合金轮毂 | EPS电子随速助力 |
7英寸触摸屏 | 前排双气囊 | 车载蓝牙 |
发动机电子防盗 | 超速报警 | 镀铬双排气管 |
驾驶座6向手动调节 | 大灯高度可调 | 行车电脑显示屏 |
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需要指出的是,即便是入门车型,手动家享版在前雾灯、后雨刷方面也没有任何节省,更值得肯定的是,全系车型都采用了相同225/65 R17规格轮胎和铝合金轮毂,尺寸比较给力。
中配车型:2.0L 手动家悦版/2.0L CVT家悦版 (指导售价:9.99/11.29万元)
在手动家享版基础上,手动家悦版/CVT家悦版主要是在舒适配置上有所进步,多出了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、可视倒车、车顶行李架,舒适性功能配置很高,十分划算,所以如果不是预算特别紧张,建议喜欢手动同时注重性价比的消费者多考虑一下家悦版车型。CVT家悦版比手动家悦版高出了1.3万元售价,除开变速箱不同,还多出了无钥匙进入/启动功能。
车型 | 手动家享版 | 手动/CVT家悦版 |
指导价 | 9.39万 | 手动9.99万/CVT 11.29万 |
差价 | 手动9.99万/CVT 11.29万 | |
变速箱 | 5MT | 5MT/CVT |
电动天窗 | - | ● |
车顶行李架 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
扬声器数量 | 4 | 6 |
皮革座椅 | - | ● |
遥控钥匙 | 一把 | 两把 |
GPS导航 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● |
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从用车角度来说,虽然多出的配置我们可以后期添加,但需要支出的费用远远不止这6000元,因此实际上,手动家享版绝不是这次全新瑞虎5的主力,而手动家悦版/ CVT家悦版在配置上和变速箱选择方面,倒十分迎合大多数消费者当前的选车心态。
高配车型: 2.0L 手动家尊版/ 2.0L CVT家尊版 (指导售价:11.09/12.29万元)
作为高配车型,手动家尊版/ CVT家尊版比手动家悦版/CVT家悦版在安全和舒适方面进一步提升,不但增加了前排侧安全气囊、还拥有刹车辅助、ESP车身稳定系统、上坡辅助等功能,这与价位在10万元以上的合资主流车型安全配置基本相当。舒适方面进一步优化,比如双区自动空调、驾驶席电动调节、后排深色玻璃、车窗防夹手功能与一键升降、真皮方向盘、门槛的亮条/LED灯等等。
车型 | 手动/CVT家悦版 | 手动/CVT家尊版 |
指导价 | 手动9.99万/CVT 11.29万 | 手动11.09万/CVT 12.29万 |
差价 | 手动1.1万/自动1万 | |
ESP车身稳定控制+ASR牵引力控制+BA刹车辅助+上坡辅助系统 | - | ● |
无钥匙进入+一键启动 | - | 仅自动挡车型有 |
侧气囊 | - | ● |
车窗一键升降+车窗防夹 | - | ● |
隐私玻璃 | - | ● |
主驾驶席电动6向调节 | - | ● |
车外温度显示 | - | ● |
双区自动空调 | - | ● |
真皮方向盘 | - | ● |
门槛不锈钢亮条,踏板LED迎宾灯 | - | ● |
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虽然手动车型价格抬升了1.1万元,CVT车型抬升了1万元。但许多增加的配置是消费者无法后期添加的,比如侧安全气囊、ESP车身稳定系统、双区自动空调等等。从用车角度而言,我们永远也不希望气囊和ESP发挥作用,但是针对复杂的路况和交通,安全走在购车第一位是必要的,也是理性购车消费的基础。
顶配车型:2.0 CVT家臻版 (指导售价:15.09万元)
CVT家臻版作为顶配,只搭载CVT变速箱,因此它的比较对象主要是CVT家尊版,高出2.8万元售价之后,氙气大灯、LED日间行车灯、外后视镜折叠带加热、运动外观套件、胎压监测、驾驶席电动座椅带腰部调节、前排座椅加热、全景摄像头、奇瑞Telematics通讯系统(类似通用安吉星)一并奉送。
车型 | 手动/CVT家尊版 | CVT家臻版 |
指导价 | 手动11.09万/CVT 12.29万 | 15.09万 |
差价 | 手动4万/CVT 2.8万 | |
日间行车灯+氙气大灯 | - | ● |
后视镜折叠+加热 | - | ● |
全景摄像头 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
车载空气净化器 | - | ● |
奇瑞Telematics通讯系统 | - | ● |
运动外观套件 | - | ● |
座椅加热 | - | ● |
主驾驶席电动8向调节 | - | ● |
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虽然说功能十分齐全,但对于大多数喜欢瑞虎5的消费者来说意义不大,毕竟15.09万元售价超过了大多数人的购车预算。但对于奇瑞来说,作为全新瑞虎5的配置和价格顶点象征倒是挺合适的。