2013/12/6

　　随着合资车型价格的不断下探，在7-12万元的价格区间中，竞争变得日趋激烈。这个价格不再是合资小型车的领地，越来越多的合资紧凑级车也杀入其中，自主车正在受到合资车不断的价格打压，不过如今的自主车已经今非昔比，我们今天为大家介绍的两款高端紧凑级自主车，还是可以完胜合资低端紧凑级车的，它们有哪些过硬的本领，今天我们搜狐汽车评测组将为大家逐一呈现。

　　

　　艾瑞泽7：在经历瑞麒等品牌的重新整合后，一个有着全新LOGO的奇瑞出现在世人面前，艾瑞泽7就是这个全新奇瑞的首款车型，特别是外观、用料和工艺上，明显让人眼前一亮，完全打消了我们对自主车原有的印象。不过，在动力技术上，没有什么创新，依然是那套1.6L DVVT发动机和5速手动，以及CVT变速器。

　　奔腾B50：奔腾B50在市面上已经销售多年，受到消费者的好评，特别是来自马自达平台的技术，使得奔腾B50在操控方面很有看点，近期奔腾B50也刚刚推出了改款车型，之前并不是十分理想的前脸得到了重新设计，样子变得更好看，内饰也经过了重新的设计。同时，新车还新增了1.8L车型，给予了消费者更多选择。

　　目前艾瑞泽7由于刚刚上市，市面上没有任何优惠，而奔腾B50由于此次只是改款，已经在市场销售多年，所以目前北京市场有1万多元的降幅优惠，所以两款车的终端起步售价基本一致，而高配车型奔腾B50价格更低些。

　　两款车外观都是亮点，工艺上艾瑞泽7出色

　　对于外观设计而言，奇瑞已经充分认识到之前产品因此而遇到的瓶颈，这一次在设计上的花费毫不吝啬，结果也是令人满意的，艾瑞泽7算得上奇瑞最漂亮的一款车型之一。同时，在外观工艺上也有了很大的进步，缝隙明显比老款奇瑞车型更小，更注重细节。

　　奔腾B50之前的设计一直就不错，此次改款后锦上添花，将不完美的地方进行了重新改进，同时加入了日间行车灯，光导灯带等时尚的元素，再加上全新的轮毂，更像是一款运动家轿，不过从做工上来看，奔腾B50的缝隙明显比艾瑞泽7更大，钢板的厚度也偏薄，外观虽然并不逊色艾瑞泽7，但用料上二者还是有差距的。 

　　从车型尺寸来看，艾瑞泽7在长宽高以及轴距各方面都明显比奔腾B50要大一些，不过差距并不大，至于车内的空间体验，我们后面会为大家对比介绍。