统一搭载6.2升V8引擎 最大输出360马力

　　赛车采用中置后驱引擎布局，将搭载雪佛兰开发的6.2升V8 LS3引擎，最大马力输出被限定在了360匹，而扭矩输出达到了620牛米。这颗引擎目前正是LMPC赛车所使用的引擎，它也将会成为LMP3赛车的统一规格引擎。变速箱则为SADEV所提供的6速变速箱，并搭配拨片换挡系统。赛车的电子控制系统由考斯沃斯（COSWORTH）提供，内容包括：引擎与变速箱控制单元、IPS智能电源管理、拨片换挡调节器、ICD电子仪表板或CFW方向盘指示灯，智能水温监控系统。

　　大量纤维复合材料的应用让这辆车仅重860千克，前悬挂采用双插臂推杆+PKM阻尼+防倾杆设计，后悬挂与前悬挂样式相同。前后轮毂均为18英寸，但品牌并未限制，刹车将使用Brembo全套系统。

　　同时，佩斯卡罗也为赛车提供了许多有趣的选装项目，例如：GPS导航、定制刹车踏板（任何尺寸、形状）、电子后视镜、乘客设备、牵引力控制系统（LMP3组别禁用TC）。

　　目前Pescarolo 02 Coupé赛车已在勒芒进行测试，目前为止，表现出了良好的耐力赛性能。由于2015年LMP3赛车才会在ACO赛事中参赛，所以Pescarolo 02 Coupé将参加下赛季VDEV耐力系列赛，力求在比赛中发现赛车的不足，并作出相应改进。