来源：新京报

　　11月14日，河南永城市货车车主温丽，因不堪忍受超载罚款服毒自杀，后经抢救出院。12月13日，河南公布了永城女车主超载遭罚服毒调查结果，称当地存在按月固定金额处罚情况，7名执法人员因违规违纪等，被追究刑责，另有16名相关负责人被处理。

　　这里所说的“按月固定金额处罚”，即车主们口中的超载“月票”，买票后可随意超载免罚。近日，新京报记者调查发现，在河北迁安市和迁西县，也存在售卖“月票”情况，只不过车主不是向路政部门购“月票”，而是向当地几家特定的“车队”购买。

　　这种贴在风挡上的“车贴”，被司机们称作“保护牌”，2500元一张，贴上后可免查免罚。有当地正规车队称，卖“保护牌”的所谓车队，其实名下根本没有货车，而是社会闲散人员与执法人员勾结的利益体。

　　针对记者买到手的“保护牌”，迁安及迁西两地交通部门均否认对外售“保护牌”。迁安市交通局有关负责人还表示，所谓“车队”有黑社会性质，交通局绝无向对方售“保护牌”的情况，“但也不排除有执法人员与对方勾结的情况。”

　　载重50吨的货车，司机张田（化名）拉了100吨。但这位河北迁西县司机并不担心被罚，尽管一辆县交通局的治超车就在面前。

　　“他们不会查我。”12月8日，张田盯着路边的交通局治超人员对记者说。

　　果然，执法人员只看了眼货车前风挡，并未示意停下检查。铁矿粉高出货车厢半米的货车，驶离了检查路段。

　　张田指着前风挡上的两张分别标有“HF”和“TD”字样的车贴说，“不被查，是因为我买了当地‘车队’印发的超载‘保护牌’。”

　　五花八门的“保护牌”

　　张田所在的迁西县以盛产铁矿石著称，据公开资料显示，河北迁西县和迁安市矿产资源丰富，迁西铁储量4.7亿吨，而迁安铁储量达27.2亿吨，素有“铁迁安”之称。

　　丰厚的铁矿石带来了绵延在两地境内的炼铁厂，近万台从事铁矿运输的货车，及当地社会闲散人员一种特有的发财门道——按月销售印有特殊标示的“保护牌”，用来帮助超载司机免受处罚。

　　张购买的“保护牌”是“通达车队”的，花了2500元。当地司机说，在迁西县，像这样卖“保护牌”的车队还有三四家。

　　“在迁安和迁西两地跑运输的货车有上万辆。”货车司机李飞说，如果货车都买，当地卖牌的人一年能敛财上亿元。

　　李飞说，在迁西有多个车队出售“保护牌”，标识是“福”、“同心”和“凤凰”等，其中“凤凰”车队实力最强。而在迁安，卖“保护牌”的大概有三四家车队，“正德”车队最强大。这些“车队”的收费一样2500元每月。车队收钱登记备案后，会将“保护牌”发给司机。

　　当地多名司机透露，买“保护牌”简单，打个电话给“车队”，他们会有专人送过来，而且还可事先使用一个月，觉得有效果后，车主再付款。

　　12月7日，新京报记者通过货车司机提供的号码，分别从迁西县“凤凰车队”和迁安市“正德车队”购买两张“保护牌”，价格均是2500元。

　　按照与“凤凰车队”的约定，交易地点定在迁西县喜峰中路肯德基店门口。下午16时许，一辆牌照为“冀BSS059”的黑色轿车驶来，4个年轻人坐在车内“办公”。下午17时，在迁安市擂鼓台，记者又从“正德车队”买了一张“保护牌”。

　　该“保护牌”的正面是一张八卦图，背面写着迁安市各个路段，以及“车队”各路段负责人的联系方式。下方还标有注意事项：所有车辆必须蒙好苫布，手续齐全；所有车辆无论空车、重车，每天每次走车前必须与车队联系好再走；钢城桥至九江加油站无论空车、重车24小时禁行；龙山新桥至野鸡坨转盘无论空车、重车24小时禁行。

　　据记者调查，除去文字提示外，车队还会以短信的方式随时提醒购贴者。

　　“所有车辆每次走车前必须与车队联系好再走，拉水渣车必须把水控干再走，必须拿标，蒙好苫布上路，否则后果自负。”这是12月7日，由正德车队发给记者的短信。