东风风神D23

　　预计上市时间：2014年第四季度

　　新车亮点：定位介于S30和A60之间

　　这款车型出自东风风神的DF1平台，属于其规划中的B级车型。按照车身尺寸，在我们的常规分级中，应该是属于A0级轿车。这款新车的轴距尺寸在2550mm左右，采用麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架。车身的长宽高尺寸大体在4350*1700*1500mm左右。由此也可以看出，其定位应该是在目前的S30轿车之下。

【东风风神全新的A0级三厢轿车谍照】

　　最新的谍照显示，整个车头部分的设计都发生了变化。原本大嘴风格的进气格栅变得更加扁平，发动机盖更加前伸。扁平的大灯组配合新风格的进气格栅，使得整车更加显得宽大修长，有利于在视觉上提升车型级别。前杠下部的进气格栅同样是扁平宽大的设计，中部是蜂窝状的散热网格，两侧是长条形的前雾灯设计。

【现款东风风神S30】

　　车身侧面基本没有变化，毕竟这关系到整车碰撞的安全就够，如果推翻重来，那设计的工作量和成本都将大幅增加。依然是饱满的车厢设计，虽然是A0级车型，但是较高的车身高度，确保了轿厢内比较充裕的头部空间。车门上依然有外凸的腰线划过前后车门的拉手，融入到尾灯组中。

　　不过尾部重新设计，尾灯的变化相当大。原本是单体式的尾灯，重新设计后，延伸到后备箱盖上，采用了组合式的尾灯结构。更加扁平的灯体结构，同样是为了在视觉上凸显车身的宽大感觉。后备箱盖上翘的边沿高度被压低，牌照框仍然布局在后备箱盖上，后保险杠将会增加黑色下护板的设计。

【尾部重新设计，采用了组合式的尾灯结构，后备箱盖上翘的边沿高度被压低】

　　可以看出，这一系列的改变，将原本圆滑时尚的风格，变成了更加大气、商务的设计。视觉上提升车型宽大感和界别，有利于界定一个更高利润空间的售价。动力配置方面，将采用与目前东风风神S30相同的1.5L发动机。有东风自主研发e-TECO系列A15发动机，带有VVT可变气门正时技术，最大功率85kw/6000rpm，最大扭矩145N•m/4200rpm。变速箱也同样是5速手动和4速自动档机型。

　　点评：在各家车企都在不断细分紧凑级市场的情况下，东风风神也确实需要一款车型，来填补S30和A60之间的空白。一款摆脱合资停产老款拉皮的全新造型、更具有空间和价格优势的D23，对消费者而言也更具吸引力。