2013/12/23

　　绝大多数情况下，三厢车总是比两厢车销量要更好，当然也有例外，而这一次我们将要试驾的一汽欧朗两厢，很可能销量将超越三厢，两厢整体造型更动感和谐，也更符合欧朗偏运动的外观设计。那么这款集合了一汽-大众合资资源的车型，有着优秀工艺和平台优势的新车究竟如何呢？

　　

　　不得不承认，在此次试驾之前，对欧朗是心存一些偏见的，但当我接触到这款车以后，不可否认，欧朗两厢的确是一汽用心去做的一款车，印象最为深刻的是工艺和选材，在同价位级别可以算是优秀水平，每一个缝隙都非常均匀，用“精致”这个词汇来形容欧朗两厢再合适不过。

　　两厢外观更动感、和谐，做工上乘

　　外观上完全找不到任何抄袭的痕迹，这一点很值得肯定。虽然前脸的大嘴设计有些过于夸张，但这种设计还是比较耐看的。欧朗两厢与三厢前脸完全相同，而C柱到尾部的设计则是两车最明显的不同，相对而言，我显然更喜欢欧朗两厢的设计，尾部与车身完美的呼应，没有什么视觉上的瑕疵。

　　欧朗两厢的尾部整体感更强，一条棱线贯穿整个尾部，此外再没有多余的线条，圆润饱满的设计给人以好感，后牌照处的塑料下包围设计，充斥着时下流行的跨界车味道，一下给欧朗两厢带来了活力。虽然外观整车缝隙大小都比较均匀，整体做工不错，但也有局部的小瑕疵，比如我们试驾的这款车，前大灯局部有水雾出现，密封不严。