本报记者王荣海 聂丽娟 袁喆 李晓梦 向清顺 陈凌墨 摄影：记者胡九思

　　夜晚的武汉街头，渣土车疯狂行驶，乱闯红灯，夺去了一名阳光少年的生命；拨打了居家养老“一键通”却无人提供服务，订餐还得50份起订，“一键通”成了“一键痛”……昨日，电视问政期末考，一键通服务不到位和“疯狂”渣土车频频曝光。面对市民追问，民政局长为一键通服务不到位道歉，交管局长自称也曾险些被疯狂渣土车撞飞。

　　【交通管理】

　　阳光男孩倒在渣土车下 交管局长深表难过和歉意

　　悲伤故事

　　现场，主持人讲到一个故事。为不触动伤者父母的伤痛，主持人特别隐去了主人公的名字，称之为阳光男孩。

　　一个大学期间入党、毕业在国企工作的阳光男孩，他热爱音乐，热爱生活。今年4月5日晚8点15分，在梨园转盘右转到东湖路上时，被渣土车撞倒，拖行了5米，身上背着的琴碎了，梦碎了，一个年轻的生命在渣土车下嘎然而止。

　　李顺年表示，“这是个悲伤故事，听完后感到心情沉重，非常难过，这暴露出我们管理的不到位。我对这个阳光男孩的家人表示歉意，我们管理部门，应该加大这种渣土车的横冲直撞的管理，减少这种违反交通法规的事故。”

　　问政现场

　　“我几次差点被渣土车撞飞！”李顺年深有同感表示，渣土车管理确实还有很大的问题。武汉市正处于大建设时期，目前有万余个工地，6000余辆渣土车，部分渣土车闯红灯逆行，在城乡接合部非常严重，他也遇到过几次。“交管部门目前已加强对源头司机的管理，查处过3.5万起渣土车违规行为，由180人专业队伍上路查处，渣土车违法事件下降18%。”李顺年说：武汉新的道交法实施办法将于明年实施，按规定，将安装记录仪，定位渣土车的行驶时间、路程记录。

　　有记者表示，市民称渣土车为“夺命夜叉”，总是存在超速，超载，污损号牌等现象。血的教训应该让人警醒。李顺年说，前几年，武汉由渣土车造成的事故死亡17人，去年只有7人，今年只有6人。记者表示，希望明年的这一数字变成0。

　　小区前人行道成了收费停车场 护栏上缠起铁丝网

　　暗访短片

　　江汉区马场角路金利明珠花园小区门前，人行道被一道栏杆围成了40个车位的停车场，甚至连盲道也被占用。督查员询问停车场收费员：这是谁设的？收费员却一问三不知：“我们打工的，只负责收费。”

　　江岸区建设街，这里的停车位被临街商铺的商家做了桩子，市民们无法在此处停车。商家解释：“大家都这么做，不设桩子，客人来了没有办法停车。”

　　美菱青城小区，一条小路连结着幼儿园、小学，渣土车却在这里随意停放，一到高峰期小路就被车流塞满，行人只能在滚滚车流中穿梭。小区物业无奈地告诉督查员：向相关部门反映多次，得到的答复总是“现在的不便是为了以后的方便”，可过去6年了，这里的交通问题依然没有解决好。

　　问政现场

　　我们的路到哪里去了？现场网络名人对李顺年发问：种种问题是否与执法力度有关？商家私占车道为什么没有交警来管理？

　　李顺年顿了顿说：“形成原因是多方面的，交管确实有不可推卸的责任。我们做的不够，管理办法不多，措施相对落后，顾得了主干道就忽视了次干道和联通路。这个片子，对我们是种警醒。”

　　李顺年强调，短片中门店私设车桩的行为是违法行为，将和专管部门联合进行清除。

　　暗访短片

　　在晴川桥上桥处的马路上，一道道护栏却成了行人脚下的跨栏，不断有行人翻越护栏穿过车流来过马路。为此，护栏装上了铁丝网。“铁丝网不美观，能不能组织人员来管理秩序？”市民提出建议。

　　江汉交通大队一位交警解释，这里邻近汉正街商铺，情况复杂，装上铁丝网也是无奈之举。

　　问政现场

　　为什么这么多行人在这里翻栏杆？李顺年说，市民是为了图方便，仅130米以外就有通道让他们过街。“老百姓图方便，是该管，还是疏呢？铁丝网代表的是管制，不是管理。”李顺年反思后说，我们不应该以管理者的姿态出现，应该跟大家商量，站在群众的角度考虑问题。

　　主持人也引导大家进一步思考：安设铁丝网是为了安全，我们可不可以做的更好？如设立隔离带、警示牌，在危险地段建设通道和天桥。“交通管理确实很复杂，但是我们应该最大限度满足老百姓的需求，引导人性的可能。”

　　“禁摩”令下了11年8个月 三镇街头摩托乱象依旧

　　暗访短片

　　2002年4月12日开始，武汉市开始禁摩，距今11年零8个月，武汉市的摩托车应该是逐年减少。可现实中，2013年12月4日，武汉市洪山、硚口的多个街头，摩托车乱停乱开横冲直撞。

　　问政现场

　　短片放完，武汉市交管局局长李顺年解释，从2002年武汉市中心城区停止给摩托车上牌，摩托车正在逐步淘汰。

　　目前，对正三轮摩托车强制报废年限是2012年，两轮摩托车是2013年，武汉市目前尚有2万辆摩托车没到报废年限，所以现在在马路上还看到有摩托车行驶。

　　李顺年现场承诺，争取实现2015年全面实现禁摩，并提醒广大市民，放弃摩托车使用，选择其他出行工具。

　　【社区养老】

　　老人一键通形同虚设

　　50人以上才能订餐难住八旬独身老者

　　暗访短片

　　11月31日，暗访人员一行先后来到桃源社区、宁松社区、艺苑社区，就老人一键通的使用情况进行调查。“您们的一键通领了没有？”在宁松社区，暗访人员随机拨通社区一名老人的电话，询问一键通发放情况。在得到肯定答复后，暗访人员询问社区是否教老人使用一键通。该老人反问道：“社区哪个教？我准备找女儿学。”

　　当暗访人员来到劳动街艺苑社区暗访时，82岁的丁保华爹爹一肚子怨气。他说，老伴去世，他一个人的每日三餐就成了问题，在得知一键通可以拨打电话订餐后，他马上照着社区发下来的一键通的使用说明试着拨通电话。但让他没想到的是，订餐的限制条件让他犯了难。

　　原来，一键通使用说明书上写着，如果要订餐，必须要以社区为单位，每次要达到50人以上才能统一预订。面对镜头，丁爹爹无助地询问暗访人员：“我到哪里去找50人呢？”他无奈地感叹：“一键通，一定要通，不要成为摆设。”

　　问政现场

　　现场，只有3人举起笑脸牌。

　　一名60岁的失独老人看完短片后，感同身受。她感慨道，“一键通对我们老人来说本来是个好东西，但现在形同虚设，让人很无奈。”“一键通不通，究竟卡在哪里？”面对疑问，武汉市民政局局长罗时春说，从目前来看，一键通的平台是通的，一键通不通，最主要原因是服务不通。“老人不能通过一键通订餐，并享受相关服务，我对不起这位老人。”“如何采取措施，不让一键通成为‘一键痛’？”罗时春说，下一步，要针对此事进行摸底调查，拿出切实的解决办法，进一步整改。有嘉宾进一步追问，“整改究竟如何做？”罗时春说，鉴于目前一键通使用率不高的现实，要加大上门入户宣传力度，同时要上门入户指导。

　　问政现场，经所有在场嘉宾表决，只有34.09%的人对武汉市提升社区养老和居家养老工作表示满意。

　　听完政府部门的承诺，丁保华爹爹犀利表示：“我对你们的表态很满意，但只能打0分。最关键的是，政府要兑现承诺，做到一诺千金。如果真正把服务做到位了，才能给你们打100分。”