斯柯达速派 改款换名

　　售价：16.76-24.76万元

　　外观方面：因为是昊锐的替代车型，所以我们还是能从速派身上或多或少看到一些昊锐的影子——大致相同的车身尺寸，等长的轴距，以及极其相似的车身侧面线条。新车的革新主要是通过前进气格栅、前大灯、轮毂、尾灯以及后备箱盖等细节部分来体现。全新设计的前进气格栅对于我们来说并不陌生，比速派更早面世的昕锐就采用了这个斯柯达最新的家族式前脸造型，呈现出来的视觉效果要比昊锐年轻至少十岁，一扫昊锐那种老气横秋的感觉。另外，镶嵌于发动机盖上的斯柯达LOGO也换成了最新的款式，镂空设计使得立体感要强于老款。

　　内饰方面：速派基本沿袭了昊锐的内饰设计布局，尤其是线条依旧平直、规整中控台部分，可以说是完全没有变化，新车仅是方向盘和挡把的造型换成了斯柯达家族的最新款式。速派多媒体主机的型号和昊锐一样，都是大众RNS315系列，不过除了昊锐上已有的导航系统、蓝牙电话、CD和收音机等功能外，安装在速派上的这套系统还多了一项倒车视频影像功能。自动空调控制面板也是标准的大众样式，布局简洁合理，没有上手难度。

　　动力方面：速派沿用了现款昊锐所搭载的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI这三款涡轮增压发动机，动力数值与现款发动机完全相同。虽然发动机数值没有发生变化，不过为了获得更加平顺的换挡感受和更加高效的动力传递，速派2.0T车型放弃了原先匹配在昊锐2.0T车型上的那台Tiptronic 6速手自一体变速箱，转而使用与迈腾、帕萨特2.0T车型相同的6速湿式DSG双离合变速箱。

　　小结：如果不是外形设计略显老气，相信很多有意购买中型车的消费者都会把昊锐作为首选车型，因为无论是讲性价比，还是谈人性化设计，昊锐都表现得极为出色。在意识到这一问题后，作为昊锐替代车型的速派通过“整容手术”很好地规避了自己的这项弱点，全新的外形设计不再会让消费者在速派与老气横秋之间画上等号，市场竞争力陡然增加了不少。

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