1月8日，2013全球新能源汽车大会主论坛召开前夜，投资者高层夜话“新能源汽车投资机会”率先举行，京道基金董事长何红章到会发表演讲称，新能源汽车行业有没有投资机会要讲“存量”，以后的投资机会很多，无论是在电池、电池材料还是电机相应的软件以及整车企业。

　　以下为何红章发言实录：

　　今年是第四年参加新能源汽车大会，第一第二年在北京，第三年是博鳌，今年又赶过来，在座的都是投资界和企业界的精英，这个行业有没有投资机会要讲存量，以前的机会对在座的尤其投资界的朋友们来说很不容易，可以在恍恍惚惚中间拿出自己的精力、财力，抓住这样的一种机遇，发展各种各样的跟新能源汽车相关联的各个产业，可谓从无到有、从小到大大家付出了很大的精力，我们在这样的精力当中无非给产业和企业家在一定的能力范围里，提供资金和商业机会，或者说提供研究报告。

　　京道基金董事长何红章

　　至于以后的投资机会我觉得很多，我相信市场会越来越大，无论是在电池、电池材料还是电机相应的软件以及整车企业制造行业，应该担负起中国新能源汽车在世界行业当中弯道超车的责任。刚才跟一个研究者讨论，他说这个投资是不是以赚钱为目的的？我说，毫无疑问作为一个企业投资下去肯定是要赚钱的，但是我说了企业做一定程度之后更多的承担起国家的产业发展的责任，只有心中有大产业和大发展，那么才有机会赚大钱，如果中国的新能源汽车行业仍然抱着永远享受国家补贴，永远享受这样的一种市场挤出来的机会的话可能没有大发展。我现在每天开电动车，我觉得很光荣，我目前开的是江淮的一款车，和悦iEV三代，虽然有这样那样的问题，但是每当驾车看到这个问题，真的可以看到市场机会还有很多。

　　目前在上海有20多辆iEV汽车挂着安徽的牌照在马路上开，说实话这个车作为一个车型在马路上跑很一般，但是作为安徽牌照纯电动汽车在上海马路上面跑还是引起了很多人会关注，我觉得这个是对市民来说。对于投资界来说更重要的看到核心的东西。我们一直很担心电池。电池相关很多的行业，但是我们比较担心的是这个作为最主要的驱动能源电池这一块的改革方向，现在这个我们很多的微型电动车车都是用了铅酸电池，我们的很多电动大巴和纯电动汽车也用了一部分“磷酸铁锂电池。我们关心的是再往上推磷酸铁锂。我们也看这个锂电池以外的空间有没有更多的机会，所以我想只有不断的问和被问才能对我们中国新能源汽车做出一种比较理性的审视，尽量不要在这个过程当中不要忘记审慎，也不要在审慎中间丢掉激情，我对2015年完成50万辆的新能源汽车的目标肯定相信的，但是完成之后下一步怎么样，我们的那么多企业家在这个行业付出，我想作为我们的投资界的一员希望能够跟投资界的同仁，跟这个产业的企业界的朋友多交流，看中间能不能为新能源汽车的产业发展真正的做出我们这一代人的贡献。