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　　我们之前曾经披露过长安汽车代号B211的全新一代悦翔车型，此前的测试车还是借助现款车型加长版车身伪装下，对新平台和动力系统进行测试。而此次曝光的则是真正的全新一代车型，借用现款车型的大灯和尾灯组非常具有迷惑性，实际上新一代车型从里到外，都是一款全新设计的产品。

【长安全新一代悦翔谍照】

　　全新的车型轴距达到了2600mm，相比现款悦翔的2515mm轴距足足加长了85mm，这将使得车内空间得到大幅提升。全新一代悦翔采用横条网格设计的进气格栅尺寸比现款也要更大，前雾灯将采用扁平的横条设计，而测试车的大灯还未定妆，但是从灯腔轮廓可以看出将比现款灯组更扁平、宽大。其轮毂已经由之前的4孔螺栓升级为5孔。

【全新的车型轴距达到了2600mm，相比现款悦翔的2515mm轴距足足加长了85mm】

【后风挡玻璃倾角更小，尾箱轮廓也更加饱满、高挑，凸显新一代悦翔前低后高的动感姿态】

　　车身设计更加轮廓分明，取消过时的防擦条配置，取而代之的是犀利的腰线划过车门拉手位置。后排车门的尺寸明显加大，而且整个后门的车窗变为整扇开启，三角窗则设计到了C柱位置，这与现款车型的结构有着本质区别。同时因为C柱轮廓的变化，后风挡玻璃倾角更小，尾箱轮廓也更加饱满、高挑，凸显新一代悦翔前低后高的动感姿态。尾灯虽然同样是临时配置，但新款灯组的轮廓已然清晰可见，更加简洁明朗的直线条设计将深入到后备箱盖中部。

　　内饰部分同样是全新设计，蓝色背光的仪表非常时尚科技，方向盘管柱和中部空调出风口的位置同时出现了钥匙孔和发动机启动按钮的位置预留，显然这是针对高低不同配置车型的设计。就像奔驰、宝马、马自达的新一代车型一样，长安新悦翔的多媒体系统液晶显示屏也采用了中控台顶部的上凸式设计，这样能够尽量做到平视角度，减小驾车时阅读导航等信息的视线转移角度，提升行车安全性。下部才是一体化的空调和音响系统控制面板。而后排的空间也证明了我们之前的分析，腿部空间方面明显要优于现款悦翔后排不少。

【长安全新一代悦翔内饰谍照】

【腿部空间方面明显要优于现款悦翔后排不少】

　　动力系统也已经明朗，会采用与逸动车型相同的1.6L Bluecore技术发动机，动力系统将比现款的1.5L机型有明显提升，足以较好应对加长的车身尺寸。此外还会推出小排量的涡轮增压发动机，不过目前还不清楚是否会和1.6L版本同期推出，很有可能采用与逸动车型相同的先自然吸气，后涡轮增压的发布顺序。

【2013款长安悦翔三厢】

　　得益于之前已经通过借用老款悦翔车型进行高保密性的长时间测试，此次刚刚亮相的新一代悦翔车型很快就可以在今年下半年晚些时候上市。而在此之前，全新的奔奔车型，以及SUV车型CS75，都将在今年上半年相继上市。