搜狐汽车2月18日消息，据MarketWatch网站报道，福特、通用以及印度玛鲁蒂铃木(MarutiSuzuki)1月份于印度市场的销量出现下滑，这使得外界破灭了该本已十分迟缓市场出现立即恢复的希望。

　　据印度汽车制造商协会（SIAM）2月最新发布的数据显示，该国汽车销量连续四个月出现下降，1月份的销量同比下降7.6%至160289辆。去年本财年的前10个月（去年4月份至今年1月份）汽车销量下降5.2%至145万辆。

　　该协会曾于去年表示，汽车销量在本财年可能出现下滑，继而出现连续两年下降的势头。该国上一财年的汽车销量下降了6.7%至190万辆。

　　数年来，印度汽车市场一直被全球的汽车生产商们认为是促进增长的最后堡垒。其中数家企业向该地区投入了数十亿美元并修建了新的工厂。

　　然而，过去几年的销量却有所缩水，不少汽车生产商的工厂都出现了闲置，他们认为这与燃油价格上升以及民众担心失业有关，印度经济本身增长相对迟缓，需求量也十分疲软。增长的借贷成本使得消费者们购买新车的花费更为昂贵。据悉，印度市场四分之三的购车者均利用了贷款。

　　汽车生产商们正试图引入新的车型或升级现有车型的方式来扭转这一势头。各大汽车生产商在去年就新引入或升级了40多款车型。

　　SIAM表示，丰田、现代、大众、塔塔以及日产汽车1月份在印度的销量也出现了下降。印度车市领导者玛鲁蒂铃木以及第二位的现代汽车1月份的销量分别下降了6.9%和2.6%。

　　本田与菲亚特是惟一的两家实现销量增长的汽车生产商。自去年Amaze车型的引入后，本田汽车的需求就一直呈现增长的状态；而因为上一年销量基数低下，菲亚特的销量出现大幅增长。

　　分析人士称，当前一年十分艰巨，随着经济逐渐增长，促进需求，汽车销量可能从下一财年开始恢复增长。

　　野村证券印度分支分析人士Kapil Singh与Nishit Jalan表示：“据整个车市潜在需求估计，我们认为乘用车在2014至2015财年将增长12%。”

　　他们还补充表示，在2003至2004年财年期间，印度汽车销量在经历了3年下滑之后，轿车与SUV的销量曾大幅反弹，得益于当时的经济出现恢复。如今的情形似乎与上次有些相似。

　　1月份，印度车市SUV的销量下降6.3%至45941辆，主要与Mahindra & Mahindra及丰田的销量下降有关。

　　卡车与巴士的销量在1月份下降21%至49987辆，业内认为该数据也衡量经济增长的情形。迟缓的经济增长、印度部分地区禁止矿业活动以及建设工作的下降都对其商用汽车的销量造成了负面影响。（库罗）

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