【编者按】近期，汽车后市场“电商”、“O2O”成为各风投、媒体、各上、下游企业最为关注的话题，并已狼烟四起，不断跟进，2014年甚至被称为是O2O的元年，到底什么是真正的O2O？它具有哪些要素？遇到了哪些瓶颈？盈利模式今后可能是怎样的？最有可能切入的具体项目有可能是哪些？国外是否有成熟模式？已尝试做O2O的企业有哪些经验及教训？如何形成闭环服务系统？借助雅森展，搜狐汽车用车频道特别策划，独家采访汽车后市场各细分领域的业内资深人士，分别谈各自理解的汽车后市场O2O。

　　搜狐汽车：各位搜狐网友大家好，这里是雅森2014年中国国际汽车用品展览会，搜狐汽车访谈间，我是来自搜狐汽车用车频道的陈宇，今天我们请到了来自广州安程车辆用品有限公司品牌部经理耿强先生，耿总在汽车用品行业是资深人士。下面首先请耿总向我们广大的网友朋友们打一声招呼。

　　耿强：搜狐的网友大家好，我是来自广州安程的品牌部经理耿强。

广州安程车辆用品有限公司的品牌部经理耿强

　　搜狐汽车：请您向我们广大网友简单介绍一下贵公司？

　　耿强：广州安程车辆用品有限公司是中国汽车用品十大知名品牌。去年的时候我们获得的是内饰的知名品牌，是领航者和先锋，包括最早时尚色彩的发布，都是我们在引领，我们的目标是，继续不断的让我们的品牌真正的成为大家认可的品牌。安程公司产品线非常齐全，从坐垫、脚垫，到汽车内的精品挂饰，空气清新剂等。

　　搜狐汽车：今年参展有哪些新产品及特点？

　　耿强：主要有三大款式：首先是高端系列，也就是夏目德系列37摄氏度，它采用了撞色设计，时尚同时又兼顾高端品质；第二个是亚麻系列，这个系列来自亚麻产地法国，有12个色系；第三个系列环保耐磨时尚透气有卖点的一款产品。

　　搜狐汽车：消费者在购买汽车用品时如何选购？

　　耿强：首先是选择品牌。第二，品质，要关注健康环保这些品质，而不仅仅从价位上。第三，关注功能性的产品，我们选择的产品，可能会造成车内污染，影响健康问题。

　　搜狐汽车：您如何看汽车用品电商的发展？

　　耿强：现在无论是哪个行业，电商都是一种趋势，最近流行的打车软件，它是社会发展的趋势，单纯的线上或线下，都不足以支撑整个品牌的发展，对于安程来说我们也是线上线下都有一个结合和发展。既有线上这种推广，传播，又有线下的实体店服务。

　　搜狐汽车：您认为盈利模式将是怎样的？

　　耿强：首先我觉得核心的竞争力应该源自于品牌，源自于品牌的产品。

　　搜狐汽车：您认为汽车用品行业O2O发展的趋势是什么？

　　耿强：对于我们汽车用品来说，现在两边的O还都没有足够的强，所以真正要走O2O之路，我们要继续的加强自身品牌的建设，来不断探索新的渠道，去适应这些新的渠道。我想在不久的将来这种模式会有更成型的形态出现。

　　搜狐汽车：您认为汽车用品行业O2O发展的瓶颈是什么？

　　耿强：这种模式两边的O一方面就是我们的本身的品牌产品这方面要足够的强大，在渠道终端也要更为强大，这样才能真正搭建起O2O的一个品牌，所以说我觉得对于目前我们这个市场来说，O2O还是有一段路要走，无论是模式还是线上线下都要足够的强大，这样才能搭建起一个O2O的品牌.

　　搜狐汽车：您觉得O2O的核心竞争力是什么？

　　耿强：我个人认为，一定是上下的一个结合，其实我们经历了这几年线上快速的发展。然后线下面临着不断的挑战，事实上真正的O2O的话是需要在线上有一个成型的模式来跟线下做好结合，而线下做好准备。如果说之前特别是像我们这个领域的话，线下的实体店面对线上竞争的时候，他们认为线上是洪水猛兽，是他们的敌对面。事实上O2O这种模式的一个思路和方向，是线上线下的一种结合，就是发挥线上这种传播的优势。而线下的优势在于我们的服务实体，包括这种感知和感受，可以去车间看得到的触摸到的。这样的话两者的结合才是一个最佳的模式，虽然现在还都不成熟，但是未来O2O一定是具有一个极为广阔的空间。

　　搜狐汽车：贵公司近期什么计划？

　　耿强：展会结束之后安程有几个系列的活动，除了我们这种安程学院的一个推广在全国让更多的经营安程的人喜欢安程的人更了解安程，更能收获到安程所带来的这种收益，这是其中的一个。第二个是推广柯洛朗项目，珂洛朗系列是我们一个全称订制的一个概念，所以这也是我们一个订制的系统，希望大家来更多的关注。

　　搜狐汽车：因时间关系，非常感谢耿总接受搜狐汽车的专访，接下来我们再细聊，也谢谢大家的参与，谢谢大家。