【编者按】近期，汽车后市场“电商”、“O2O”成为各风投、媒体、各上、下游企业最为关注的话题，并已狼烟四起，不断跟进，2014年甚至被称为是O2O的元年，到底什么是真正的O2O？它具有哪些要素？遇到了哪些瓶颈？盈利模式今后可能是怎样的？最有可能切入的具体项目有可能是哪些？国外是否有成熟模式？已尝试做O2O的企业有哪些经验及教训？如何形成闭环服务系统？借助雅森展，搜狐汽车用车频道特别策划，独家采访汽车后市场各细分领域的业内资深人士，分别谈各自理解的汽车后市场O2O。

　　搜狐汽车：各位搜狐网友大家好，这里是雅森2014年中国国际汽车用品展览会，搜狐汽车访谈间，我在来自搜狐汽车用车频道的陈宇，今天我们请到了来自广州车邦汽车用品有限公司的总经理刘勇先生，刘总在汽车用品行业是资深人士。下面首先请刘总向我们广大的网友朋友们打一声招呼。

　　刘勇：各位搜狐的网友大家好，我是车邦公司渠道部总监刘勇，很高兴与大家分享行业情况。

广州车邦汽车用品制造有限公司 渠道部总监 刘勇 右

　　搜狐汽车：请您简单介绍一下贵公司？近期有哪些新产品上市？

　　刘勇：广州车邦公司，主要从事脚垫、坐垫以及整体内饰和汽车升级的用品公司,今年参展的新产品有五个系列产品主要是我们五福金牛，另一大项目是汽车改造项目“秀之丽”，主要做时尚豪华汽车内部改造，新品方面，我们是在原有的产品进行了整合，真正推出了新车就是超弹丝项目，它的特点是不沾水，防脱阻拦。对整个脚垫行业可以说是新兴的产品。第二个是我们的清花运系列，在行业内是首次推出。

　　搜狐汽车：消费者选择产品的误区？

　　刘勇：第一个是价格，价格低的东西，因为首先在材料上不环保，特别是气味对人体的健康有很大影响。第二，是版型，我们选择脚垫的时候要选择专业的公司，如果版型不合理的话，会有安全隐患。第三，企业的一个服务，有些脚垫它只是在线上，在线下没有任何实体店，没有任何体验，所以消费者在组装安装方面就会造成一些误区。这三个从安全、环保、服务，消费者一定要避免这三个误区。

　　搜狐汽车：您如何看待电商的发展现状？

　　刘勇：整个行业起步也是跟着中国汽车行业起步，所以相对比较晚，在电商这一块O2O这个模式还不是很成熟，主要是线下的购买，实体店的规模不到10%，但是这个趋势在往上发展。

　　搜狐汽车：您认为电商及O2O的发展趋势是什么？

　　刘勇：两个方面，第一个，线下的形象跟品牌一定要打出来。第二个企业要做的，做好这种平台的管理，包括它的物流，售后服务，体验，这是企业要建立的一个系统化的一个平台。

　　搜狐汽车：您认为有哪些发展瓶颈？

　　刘勇：它跟所有的行业都差不多，迟早会走上一个大规划品牌，现在作为汽车用品行业，消费者还没有进入到品牌里，因为他是属于被动消费，企业要做的是把产品从行业品牌转到大众品牌，未来大概是三年之内，一定会走向品牌。

　　搜狐汽车：因时间关系，非常感谢刘总接受搜狐汽车的专访，接下来我们再细聊，也谢谢大家的参与，谢谢大家。