搜狐汽车2月27日消息，据美联社报道，通用汽车公司当地时间25日宣布，因点火开关存隐患而进行召回的汽车数量已扩大至1,620,665辆。由于这一故障，通用已接到了多起车祸的报告。

　　两周前，通用汽车宣布召回超过78万辆雪佛兰Cobalts和庞蒂亚克G5。现在通用汽车又增加召回84.2万辆Saurn Ion紧凑轿车，雪佛兰HHR SUV以及庞蒂亚克 Solstice，还有Saturn Sky跑车。

　　一位知名安全专家近日表示，通用汽车知道这一问题已经有很多年了，尽管出现了一些人因此死亡的事件，但是宣布召回却等是在他等了太久之后做出的。他也因此痛斥了通用汽车。

　　通用汽车公司表示，因为一些开关没有固定紧，容易松动，在遇到特定道路状况或行驶条件下，这些车辆的较重的钥匙圈可能导致点火开关从运行位置移开，关闭发动机和车辆的大部分电气部件。这一问题引发了31起撞车事故和13人死亡的多份报告。在这些事故中，汽车气囊未能展开，但是汽车引擎却并未关闭。

　　现在还不能确定，导致撞车事故的真正原因是点火开头隐患，还是气囊问题。

　　召回的汽车包括：2005年至2007年款雪佛兰Cobalt和2007年款庞蒂亚克G5，2003年至2007年款Saturn Ion紧凑车型，2006年和2007年款雪佛兰HHR SUV和庞蒂亚克Solstice以及Saturn Sky跑车。大部分汽车都出售到了美国、加拿大和墨西哥；只有少部分出售到了其他地区。

　　根据通用汽车递交给美国国家公路交通安全局（NHTSA）的文件，通用汽车最早在2004年就知道了这一问题，至少有一起致使事故发生在2007年3月。通用汽车还曾在2005年和2006年发布服务公告，告诉供应商们如何修理这一问题，建议他们告诉顾客不要在钥匙链上吊太多东西。

　　通用汽车曾认为，服务公告就已足够解决上述问题，因为在引擎失去动力的情况下，这些汽车的转向装置以及制动装置仍能够操作。在2007年底前，通用汽车知道10起相关事故，在这些事故中Cobalt轿车在前部发生碰撞，但是气囊未能展开。在2005年，通用汽车最初批准了工程师重新设计点火开头的计划，但是最终这一计划被取消。

　　通用汽车发言人艾伦•阿德勒表示，最初的问题发生率很低，为每1000辆车发生一起，所以公司没有召回这些汽车。NHTSA发布了一份声明，但是声明中并没有说明为什么这一召回做出得不够快。该声明还称，NHTSA与通用汽车就确定安全问题花费的时间进行了交流，但是并没有说明将采取什么行动。

　　经销商们将为车主免费更换点火开头，但是阿德勒表示，因为需要把零部件生产出来并送到经销商处，所以车主们还需要等待一些时间。通用汽车也没有为此次修理制定出时间框架。通用汽车北美公司总裁艾伦•巴蒂表示：“我们深感抱歉，我们正在努力以尽快解决这个问题。”

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