在竞争最为激烈的中级车阵营中，法系车开始有了自己的声音。最新数据显示，上市刚一年的东风雪铁龙C4L，自去年下半年开始连续数月销量不断刷新，并于去年12月首次突破了单月销售破万辆的大关。

　　记者从神龙公司内部了解到，公司总经理邱现东已将“要打造出年销过10万辆的明星车型”作为东风雪铁龙2014年的目标之一。另据东风雪铁龙相关负责人透露，2013年年中，专为C4L打造的营销案例“百米冲刺王”活动，将于近期启动第二季营销攻势。

　　定位于高端中级车的C4L处在竞争最为激烈的细分市场中，其对手包括大众速腾、迈腾、通用英朗、福特福克斯等。C4L在红海中杀出重围实属不易。作为东风雪铁龙倾力打造的技术标杆车型，C4L也肩负着提升雪铁龙品牌的要义，其成败关系到神龙“E动战略”的成败。

　　自去年年底开始，C4L的厚积薄发令东风雪铁龙在2014年有了更大的野心。在东风雪铁龙内部会议上，品牌部代理总经理王涛对2014年销量目标的表述是，整车销量要实现30.5万台，向31.4万台发起挑战；市场占有率要达到1.81%，并向1.86%发起挑战。

　　显然，在世嘉之外，C4L和全新爱丽舍都将是最为重要的推手。

　　技术破局

　　2012年12月，C4L以东风雪铁龙全新战略车型的身份上市，虽然与世嘉同属于雪铁龙C4家族，但其命名中的L并非仅是加长，“不是Longer而是Lounge”，也就是说，C4L的定位是介于世嘉和C5之间的高端中级车，并将竞争目标直指该细分市场标杆车型新速腾。

　　彼时，高端中级车市场已经群雄盘踞。德系、美系、韩系、日系都在这一细分市场布下重兵。报价在13.59-16.99万元之间的C4L，不仅需要与盘踞市场多年的速腾和卡罗拉分羹，也面临着价格上更有弹性的朗动、迈锐宝等。再加上，新宝来、新朗逸和新轩逸陆续上市，令C4L的突围面临重重压力。

　　“C4L最大的亮点莫过于搭载了神龙公司1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款先进的E效动力发动机，形成了10款不同配置车型的强大产品阵容”，王涛坦陈，走差异化的路线是法系车在中国市场的突破点，而在东风雪铁龙的产品身上，“舒适、时尚、科技”是其最新的品牌定位。

　　东风雪铁龙副总经理博纳文则称，此前，中国用户对雪铁龙品牌的科技认知较弱，因此，自2013年起，科技成为东风雪铁龙总体的营销基调。

　　C4L搭载的1.6THP发动机，融合了PSA和宝马两大集团在涡轮增压领域的核心技术，涡轮响应速度更快。而C4L1.8升CVVT车型则标榜为“2.0升的动力、1.6升的油耗”。除发动机之外，负离子发生器空调系统、29度倾角的后背座椅、航空式睡眠头枕等，都最先装备到C4L车型上。

　　去年年底，搭载发动机智能启停系统（STT）的C4L智驱版上市。作为PSA领先的一种微混节能技术，STT已在欧洲市场历经15年的发展。按照东风雪铁龙相关负责人的说法，C4L智驱版节能优势明显，综合工况油耗低至6.7L/100km，油耗降低可达15%。

　　在明确优势和把握好产品入市节奏之后，C4L开始持续上升。

　　继2013年6月至8月连续3个月销量站稳4000辆以上台阶后，9月、10月又连续站稳6000辆新台阶，甚至出现终端一车难求的局面。11月，C4L销量突破8000辆，并于12月突破一万辆。上市一年C4L因此成为神龙公司第三大销量的车型，也是全新世嘉之后，神龙第二款月销过万的明星车型。

　　“龙腾”助力

　　在业界看来，2013年销量同比增幅达到25%的东风雪铁龙，不仅得益于产品的强势出拳，品牌营销力、渠道能力也是进阶的姿态。此前，与日产的强势、丰田的灵巧相比，法系车在营销层面上，一直较为沉闷。此番，C4L的一系列营销创举打破了惯例。

　　去年，C4L不仅携手“中国好声音”直面终端受众，其“百米冲刺王”赛事，更是挤进2013年十大汽车营销事件。该体验营第二季也将于3月启动，与第一季相比，比拼重点更侧重智能和科技。

　　在王涛看来，2014年不仅是“龙腾C计划”的第二年，更是攻坚之年。在“E动战略”下，目前，东风雪铁龙已经推出1.6THP 、1.8升 CVVT、1.6升CVVT发动机。2014年，新C5也将搭载1.6THP发动机。未来，还将推出1.2THP涡轮增压发动机。

　　产品方面，王涛称，每年将至少推出一款全新产品。2014年底或2015年初，东风雪铁龙将会有一款SUV产品投放市场。在渠道方面，今年东风雪铁龙的4S店为429家，三年内实现了网络翻倍。到目前为止，东风雪铁龙的网点在地级市场覆盖率达到83%，县级市场覆盖率达到85%。

　　王涛称，新建网络着重开发四、五线城市，甚至是六线城市。除了4S店的模式之外，还在大力推广多种多样的二级网络。有些带服务功能，有些仅带销售功能。“加上二级网络，事实上我们跟销售相关的网络体系已经超过了900家”，王涛表示，明年将发展50家4S店，根据网络运营情况，进行部分优化。

　　王涛的目标是，到2014年年中，网络盈利比例要达到60%以上，单店销量 59台以上，网络全年维修台次228万次以上。