自深圳、上海、北京等城市相继公布地方新能源补贴政策后，“新能源汽车”一时备受关注，更是今年两会代表热议的关键词之一。而新能源汽车销量究竟如何呢？从目前公布的新能源车销量数据来看，2014年1月，国内新能源汽车销量共计1682台，比亚迪秦以673台，荣登新能源汽车销量排行榜首。

　　秦673台夺冠 比亚迪占据半壁江山

　　2014年1月，作为12款新能源车里唯一一款双擎双模混合动力汽车，比亚迪秦以673台的销量夺得国内新能源车销量冠军，紧随其后的是丰田凯美瑞混动，销量585台，丰田普锐斯为167台，排名第三，比亚迪e6为126台，排名第四。

　　从销量数据可以看到，1月份新能源车销量共计1682台。其中，比亚迪共有两款在售新能源车：秦和e6，销量达799台，占据了新能源车市场的半壁江山。而据了解，比亚迪秦于2013年12月17日正式上市，在各地补贴政策未完全落实，1月产能不足的情况下，能取得 673台的销量，还是有些出人意料。

　　新能源车高速发展 比亚迪秦是看点

　　1月，比亚迪在新能源车市场迎来良好开局，这让更多发展新能源车的企业看到希望。2月销量数据即将出炉，新能源车市又会给我们带来哪些惊喜呢？目前可以肯定的是，在产能逐渐提升的情况下，秦的销量将得到更好释放，在接下来的新能源汽车发展中，比亚迪秦将是最大看点。

　　作为一款节能环保车型，比亚迪秦具备“快、绿、省”的优势。秦从设计上突破了充电难的壁垒，家用220V电源即可给秦充电，4小时即可充满，使电动车走出概念、真正实用。秦的纯电续航里程为70公里，短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，节能环保，它的市场竞争力显而易见，1月的销量数据就是最好的证明。

　　政策给力，比亚迪新能源汽车布局日益完善

　　雾霾天气持续蔓延，发展“新能源汽车”的重要性逐渐凸显，也成为今年“两会”代表们最为关注和热议的话题。2013年，国内新能源车销量为1.76万辆，同比增长37.9%，2014年，政府政策的拉动效应已经十分明显，比亚迪新能源汽车也越来越符合市场需求，坚持公交电动化、私家车双模化这两点方向走，相信越来越多的城市会向新能源汽车敞开大门，相信2014 将是新能源汽车的一个拐点到来。