2014年3月10日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布了我国2月份乘用车产销情况综述报告，详见下文。

　　2月，乘用车销量环比有所下降，同比呈较快增长。1-2月，乘用车销量总体保持较快增长，但中国品牌销量同比负增长，占有率下降。

　　2月，乘用车共销售131.22万辆，环比下降28.95%，同比增长18.01%。从乘用车品种细分市场表现来看，与上月相比，四大类品种销量均明显下降；与上年同期相比，交叉型乘用车有所下降，其它品种呈较快增长。2月，基本型乘用车（轿车）销售83.05万辆，环比下降30.54%，同比增长10.73%；多功能乘用车（MPV）销售13.43万辆，环比下降30.13%，同比增长73.07%；运动型多用途乘用车（SUV）销售23.72万辆，环比下降26.44%，同比增长50.29%；交叉型乘用车销售11.02万辆，环比下降19.29%，同比下降12.87%。

　　1-2月，乘用车共销售315.90万辆，同比增长11.33%。其中：基本型乘用车（轿车）销售202.62万辆，同比增长4.58%；运动型多用途乘用车（SUV）销售55.97万辆，同比增长40.42%；多功能乘用车（MPV）销售32.66万辆，同比增长69.34%；交叉型乘用车销售24.65万辆，同比下降20.07%。如果将轿车与SUV合并计算，合计增长贡献度为67%。

　　2月，中国品牌乘用车共销售50.37万辆，环比下降28.99%，同比增长5.39%，占乘用车销售总量的38.39%，占有率比上月下降0.02个百分点，比上年同期下降4.60个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.68万辆、17.57万辆、16.40万辆、11.74万辆和4.07万辆，分别占乘用车销售总量的23.38%、13.39%、12.50%、8.95%和3.10%，与上月相比，上述外国品牌销量均呈一定下降，与上年同期相比，各外国品牌增长不一，其中德、日、美系乘用车增速更为明显。

　　2月，中国品牌轿车表现更为低迷，共销售17.77万辆，环比下降36.24%，同比下降18.23%，占轿车销售总量的21.40%，占有率比上月下降1.91个百分点，比上年同期下降7.58个百分点；德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售26.04万辆、13.88万辆、12.31万辆、8.98万辆和3.69万辆，分别占轿车销售总量的31.36%、16.71%、14.82%、10.82%和4.44%。与上月相比，上述外国品牌销量明显下降；与上年同期相比，法系增速略低，其它外国品牌呈较快增长。

　　1-2月，中国品牌乘用车共销售121.31万辆，同比下降0.99%，占乘用车销售总量的38.40%，占有率较上年同期下降4.78个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售70.43万辆、42.71万辆、40.64万辆、29.26万辆和10.67万辆，分别占乘用车销售总量的22.30%、13.52%、12.86%、9.26%和3.38%。与上年同期相比，上述外国品牌销量呈不同程度增长，其中德、日、美系增速均超过20%。

　　1-2月，中国品牌轿车共销售45.65万辆，同比下降20.69%，占轿车销售总量的22.53%，占有率比上年同期下降7.18个百分点；德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售60.19万辆、33.88万辆、29.88万辆、22.52万辆和9.63万辆，占轿车销售总量的29.71%、16.72%、14.74%、11.11%和4.75%。与上年同期相比，日系、韩系增速略低，其它外国品牌增速超过10%，其中德系增速更快。

　　2月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、长安福特、神龙、东风悦达、重庆长安和一汽丰田，分别销售13.50万辆、10.41万辆、9.96万辆、5.58万辆、4.67万辆、3.98万辆、3.62万辆、3.40万辆、2.48万辆和2.40万辆。与上月相比，上述十家企业销量均呈明显下降，其中神龙、重庆长安、北京现代和上海通用降幅居前。2月，上述十家企业共销售60万辆，占轿车销售总量的72.25%。

　　1-2月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、重庆长安和一汽丰田，分别销售30.37万辆、24.74万辆、24.68万辆、14.46万辆、11.13万辆、9.47万辆、9.29万辆、8.06万辆、6.47万辆和5.31万辆。与上年同期相比，上述十家企业各有增长，其中上海大众、长安福特增速更明显。1-2月，上述十家企业共销售143.98万辆，占轿车销售总量的71.06%。