2014年3月9日，中国主流媒体汽车联盟走进江铃活动在南昌小蓝基地举行。

中国主流媒体汽车联盟走进江铃

　　作为一家行事低调的汽车企业，江铃在业界发生声并不多，但在资本市场，江铃汽车却因业绩优良，受到投资者和机构的关注。2014年，逢中国主流媒体汽车联盟成立十年，联盟将2014年的的第一次活动即选在江铃。在一天的行程当中，主流媒体联盟成员代表们走访参观了厂区并与进企业高层交流，对江铃汽车的发展规划、SUV战略布局等进行了深入的讨论。

　　小蓝基地打造新江铃

中国主流媒体汽车联盟走进江铃

　　对于江铃，媒体最近两次报道是2013年12月，福特再次增资江铃，持江铃汽车股份到32%；同年6月，福特总裁及首席执行官艾伦•穆拉利为全球第700万辆福特全顺下线亲临南昌。

　　而这两大事件的直接体现即是本次走进活动的所在地，小蓝基地。据悉，江铃汽车小蓝基地总规划用地2000亩、总投资超过40亿元，可柔性化生产商务车、SUV、皮卡、MPV等多款车型，设计产能30万辆。按照目前江铃的年销量，这相当于在更高的水平上再造一个江铃。

　　备受瞩目的福特中国“1515战略“，到2015年福特将在中国推出15款新车。福特的一款全新SUV（江铃公告代号J08车型），作为首款落户江铃股份的福特品牌SUV产品，将在小蓝基地投产。此后，福特新一代轻客未来也将落户小蓝。

　　SUV全领域布局

　　2013年被业界认为是“福特年”，这一年福特在中国销量提升62%，远超行业平均水平，其中翼博、翼虎SUV车型始终处于供不应求的状态。车市的火爆，使得业界对福特即将导入江铃的SUV充满期待。

江铃汽车股份有限公司总裁陈远清

　　众所周知，江铃一直以来以商用车见长，对于福特新款SUV的导入，江铃汽车股份有限公司总裁陈远清表示：“福特将江铃作为商用车的核心，但同时也支持江铃进入SUV领域“。

江铃股份小蓝分公司总装厂

　　据陈远清介绍，江铃的SUV战略分为“三部曲”：以江铃驭胜S350作为探路,福特品牌SUV的导入奠定江铃SUV的高端定位，然后再推出都市型SUV。2010年底，江铃股份推出了驭胜品牌，试水SUV市场。“江铃非常清楚SUV最大的细分市场是都市型SUV，江铃的都市型SUV新品也将推出。只是江铃希望稳扎稳打地走好SUV战略的每一步：发展技术，提升品牌，再扩张规模。而这一系列步骤中，穿插着福特产品与合资自主品牌产品的组合拳。“江铃汽车销售总公司副总经理毛春鸣表示。

　　结语：

　　每个企业都有其特点，江铃的特点，不喜张扬，闷声做事。当行业内在讨论“合资自主品牌”的概念时，江铃早已具有 “合资自主品牌”产品，当行业在质疑某些“合资自主品牌”的动机和发展路径时，江铃合资自主品牌的产品早已奠定了市场基础。现在，江铃正蓄势待发，驶入商用车、乘用车全面发展的快速路。