由于比国际调研机构更能够了解本土消费者的需求，并且熟悉本土汽车工业内制造商表现，中国汽车品牌满意度调研完全自主的调研模式和用户报告，越来越引起行业的重视和消费者的关注，具有本土话语权威地位。作为中国第三方独立汽车测评体系，联信在积极引导市场消费行为的同时，又将用户信息与制造商战略计划、营运活动结合起来，帮助企业赢得竞争优势。

　　“中国汽车品牌满意度调查”（简称“联信汽车调查”）由国务院国资委研究中心、中国汽车工业协会、中国环保协会、天下英才传媒等权威机构于2005年创立，是国内首家自主品牌的汽车满意度测评体系。目前“联信汽车调查”结果已成为消费者购车的指导性标准。

　　作为独立的第三方，中国汽车品牌满意度调查以“我买车 我评选”为口号在积极引导市场消费行为的同时，其完全自创、严格、科学的测评模式及专业化的用户报告，得到了国内外汽车业界和社会的广泛认同。又将用户信息与制造商战略计划、营运活动结合起来，帮助企业赢得竞争优势。努力打造本土消费者最信赖的中国汽车品牌满意度测评体系。

　　中国汽车品牌满意度调查自推出后，其对汽车生产企业和厂家采取严格的现场测评的做法，很快引起了国内外汽车业的高度关注，当时引发了舆论“要打破国外机构垄断中国汽车市场调查”的讨论。在历年的汽车品牌满意度调查活动中，“联信汽车”成功调研了上海通用、一汽丰田、广州丰田、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产等五十多个汽车厂家，上百个汽车型号、国内近2100万汽车用户，收回140多万份有效问卷，成为中国汽车界有史以来规模最大的第三方满意度调查活动。据21世纪经济报道，中国汽车品牌满意度调查的产生，已经开始动摇某些国外机构在中国汽车市场调查的垄断地位。该机构秘书长王堃也被21世纪经济报道、京华时报先后评为汽车年度特别贡献人物。