全国人大代表、中国第一汽车集团公司董事长徐建一9日在北京接受媒体采访时表示，目前，中国汽车行业最大的购买群体是个人，公车改革对汽车销售影响不大。

　　中国国务院总理李克强在今年政府工作报告中提出，要“启动公务用车制度改革”。2013年年底出台《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出：“改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车”。

　　针对公车改革造成政府采购订单缩水的问题，徐建一说，“公车改革是一件好事，不仅降低了政府运行成本，还改善了政府的执政形象。”

　　官方数据显示，2013年，中国汽车总销量超过2000余万辆，其中乘用车销量接近1800万辆，占比超过七成。

　　徐建一表示，从数据来看，政府采购公车数量在整个汽车销量中占比很小，对汽车的销售结构影响也不是很大。“公车采购量大致在1万辆到5万辆之间，基本可以忽略不计。”

　　如今，中国已连续五年成为世界最大的汽车生产国、最大的销售国。徐建一指出，中国与国际个人购车市场基本规律是一样的。目前，国内包括一汽在内的乘用车绝大多数客户均是个人。

　　“大国应当向强国转变”，徐建一称，汽车产业可以带动一系列相关产业的发展，是一个国家工业化的阶段性标志，“国外企业都把中国当成战略市场，我们自己当然要考虑自主品牌怎么做大。”