编者按：安全，人人应享 2014TRW制动专场试乘试驾活动近期在黑河隆重举行，在活动期间，搜狐汽车采访到观致汽车有限公司车辆总成执行总监毛杰，关于汽车安全科技的发展和应用，一起来看看他有哪些想法和建议。

　　以下为访谈实录：

　　搜狐汽车：观致3轿车在2013年欧洲新车安全评鉴协会的测试中获得了最高五星评级，且在2013年内测试过的所有品牌车型中综合评分最高，被评为2013年度最安全小型家用轿车。观致汽车由此成为第一个获得该成绩的源自中国的汽车品牌。能否简单介绍一下欧洲新车安全评鉴协会测试的过程？

　　毛杰：Euro NCAP对于车辆的选取遵循严格的流程。第一步，我们需要生产1个批次的量产车，欧洲新车安全评鉴协会从中抽取4辆车直接空运到他们的目的地进行测试。这是在2013年5月底完成的。其次，新车的测试在7月底全部完成。最后，在经过相应的审查和分析之后，官方的结果于9月25日正式发布。

　　搜狐汽车：观致3轿车在Euro NCAP所有四项碰撞测试中均获得了优秀的成绩，能否为我们简单介绍一下其在各项测试中的具体表现？

　　毛杰：观致3轿车在成人乘员保护测试项目中获得95% 最高分。乘员舱的坚固性在正面碰撞、侧面碰撞和侧面柱碰撞等各项测试中均得到了最佳验证。碰撞中车体的受力会沿着预先设定的释力路径被分散，从而最大限度地降低乘员受伤风险。

　　在儿童乘员保护项目的正面和侧面碰撞测试中，观致3轿车获得了87% 的最佳成绩。观致3轿车后排配备了符合国际标准的ISOFIX和位于座椅顶部的TOP Tether儿童座椅同步固定装置，并在副驾驶位置配有气囊锁闭开关装置，可配备Euro NCAP认可的所有儿童安全座椅。观致汽车的安全专家团队开发了Euro NCAP测试历史上最好的行人保护系统之一，加之包括精准计算机辅助工程（CAE）的开发程序，使得观致3轿车在行人保护测试中获此佳绩。

　　观致3轿车配置的全套被动安全装置将在事故发生时为其提供最大限度的安全保障。这套系统包括前排双安全气囊、前排侧安全气囊、贯穿前后排的侧安全气帘、所有座椅上的三点式安全带以及前排双安全带预紧装置。当车辆发生后方碰撞或追尾时，精心设计的前排座椅头枕也可以降低颈部受伤的风险。

　　Euro NCAP最新测试标准要求车辆配备主动安全辅助系统，用于避免事故的发生。观致3轿车配置了包括 ABS（双回路4轮防抱死制动系统）、BA（刹车辅助系统）、ESC（车身动态稳定控制系统），全车安全带未系提醒，以及一个可由驾驶者控制的主动限速器，从而使其在安全辅助系统测试中获得了81% 的出色成绩。

　　搜狐汽车：为了应对这些测试，参加测试的车有没有进行某些安全方面的技术改进？

　　毛杰：我们并没有针对Euro NCAP做特定的技术性改造。我们在开发观致3轿车之初，就设定了达到Euro NCAP欧洲新车评鉴协会最高5星评级的目标，现在达到这个标准并不是意料之外的事情，只是执行并实现了我们的既定目标。

　　搜狐汽车：作为一个新的汽车品牌，观致汽车能取得这样的成绩实在非常了不起。那么为了达到欧洲新车安全评鉴协会测试最高五星标准，观致汽车是不是做了大量的前期准备工作？

　　毛杰：我们达到了最高5星评级标准并不是一个意外之喜，而是实现了一个意料之中的既定目标。在产品的定位战略上面，我们着手观致3轿车开发的时候，就希望达到欧洲新车安全评鉴协会测试最高五星标准。正因如此，为了实现这个目标，我们组建了在业内最强的汽车工程开发团队，这些精英都是来自于之前汽车行业里的其它知名品牌公司，他们拥有着非常深厚的技术和经验积累。他们知道要实现这个目标所需要的条件和要求。

　　同时，我们还做了大量计算机辅助分析，并且持续不断地针对汽车安全性能进行模拟分析，并保持实时的跟踪。之后，我们确定了车辆硬件方案，进行了大量测试，我们的测试团队也是专业资深的团队。我们的汽车安全性能开发计划是清晰具体的，在每一周我们都有相应子目标和任务需要达成。

　　搜狐汽车：在此之前是否做过一些安全方面的测试？

　　毛杰：观致3轿车获得Euro NCAP最高5星标准不是及格通过，而是以史上最佳之一的成绩全面通过。要达到这样的水平需要在官方实际测试之前做大量的模拟测试准备和细致、深入的执行计划，在Euro NCAP安全碰撞测试之前，我们自己起码做了50次实验。

　　搜狐汽车：您认为使观致3轿车达到最高五星评级最核心的方面在哪里？

　　毛杰：最核心的、最能体现5星评级安全性能的，是我们在汽车工程学上的设计，也就是它的车身变形结构设置计划，无论是在哪个配置当中都会体现出来。在不同的碰撞条件和路况当中，我们的车身变形都能够为乘员提供最大的安全性保护。

　　搜狐汽车：目前，观致3轿车已经上市。你们是否会在量产车上进行抽样安全评级，以确保量产车的品质？

　　毛杰：在保证量产车型安全性能方面，我们有着国际标准的质量控制水平，并且在生产线上按最高标准执行。此外，我们对于供应商也有很好的质量控制，所有的零部件都需要进行相应的质量控制测试。我们还会对量产车型进行相应的抽检，每年会选取40-50辆车按照Euro NCAP标准进行测试，也就是说我们大约每周都会选取1辆车进行安全测试以保证量产车的高安全性能。

　　搜狐汽车：最后一个问题，观致汽车的目标市场是欧洲还是中国？欧洲新车安全评鉴协会最高五星评级的成绩是否说明安全性是观致3轿车的核心竞争力？

　　毛杰：在产品策略上我们自始至终都是非常统一的。观致汽车是一个立足中国的国际汽车品牌，我们要将观致汽车打造为一个能够与欧洲和其它的国际知名汽车品牌相媲美的中国品牌，所以观致3轿车会在中国市场和欧洲市场同步销售。