主持人：各位亲爱的朋友，欢迎来到我们今天搜狐的媒体大厦，这里是首届中国汽车诊断师大赛新闻发布会现场。

2014首届汽车维修诊断师大赛 发布会

　　“飞机丢了不可怕，可怕的是找不到它去哪了？雾霾天气不可怕，可怕的是不知道雾霾来了该怎么治？汽车坏了可怕吗？也不可怕，但是可怕的是什么？就是咱们的师傅不知道是该怎么修，或者不知道先诊断后修理这个道理”。

　　今天在新闻发布会现场，我们邀请到了中国汽修专家、还有那些默默无闻在身后面为我们爱车做保养的汽车诊断师。中国汽车修理行业从无到有，到今天已经经历了三代人的变迁。

　　第一代汽修人，徐老是1937年生人，从1960年开始从事汽修行业，可以说他们是整个中国汽车维修领域的奠基人，也是整个汽修行业从普通作坊走向工业化修理的奠基人。

　　第二代汽修人是中国电控汽修维修奠基，是接受汽车维修专业培训的专业人才，有非常多的专业知识。他们是以电控为基础的汽车新技术维修方法的创造者。

　　第三代汽修人肩负着新的使命，包括技术不断更新、跟企业经营相结合等等，也是汽修服务业从传统维修向市场转形过程的奠基人。阚有波老师，是第三代汽修人，也是维修大赛的总冠军，是一位曾经在人民大会堂受到国家领导人接见的汽修人，是2014首届中国汽车诊断师大赛的主设计师。接下来掌声有请阚老师来发言。

　　阚有波：非常高兴今天能够让这一件事先落个地，落地就开始有成长的机会，有可能破土而出。现在正值3月，阳春三月，正是成长的好机会。很多人会问我为什么要搞这个比赛？我跟他们讲中国汽修人三百多万，我非常了解这三百多万人的实际情况。他们不单单是解决了个人的生存问题，他们解决了中国两亿台机动车的维修保养问题，是中国两亿多人甚至两亿多个家庭的用车服务问题。如果这些人的技术水平、工作能力能够得到尊重，可能真的汽车交通事故就会下降很多。

阚有波老师发言

　　今年是首届中国汽车诊断师大赛，我确实非常自豪的讲，包括名字在内都是我们这个团队大家一起想出来的。为什么叫汽车诊断师？我们以前老搞汽修大赛、汽车维修技能大赛、汽车维修技术大比武，但是大家要想想修车是先诊断重要还是先修理重要？诊断不好等于白修。任何一个消费者也不希望自己的钱白花，任何一个技术人员也不希望自己的技术白白浪费掉，但是如果没有诊断的话，真的就是这样的结果。

　　很多人经常问我为什么搞比赛？我认为通过比赛可以发现人才，通过比赛可以培养人才，不但可以发现自己、培养自己，还能够培养别人。我是1998年汽车维修技能大赛北京市第一名，从那之后我发现：其实一个汽车修理工、一个技术人员也有可能通过自己的双手来把自己的智慧和能力释放出来。

　　我昨天在我家的地下室找到原来写的各种各样技术日记、一些发明创造的笔稿、每天写的日记、98年第一次参加大赛的报道报纸等等。是大赛给了人机会，是大赛给了人平台。所以我一直想能够有一个中国所有的汽修人都有可能参与的比赛，给别人一个机会。当我准备筹备大赛的微信发出去之后，在报名网站还没有开通的条件下，就已经有很多人在微信上报名。很多人把维修案例发过来，非常执著、热情的要参加比赛。所以我发自内心去想，一个大赛造就的不是一个人，会造就一批人。只有让大赛规模、平台越来越大，越来越公开，越来越透明，中国汽修人真正的机会才能来！

　　其实维修真的非常难，它是一个典型的脑力劳动加体力劳动的结合，一般人真的干不了汽修。

2014首届汽车维修诊断师大赛发布会现场

　　虽然说现在的社会现象是，考不上大学可以去学修车，但是不是所有人都可以学好修车，这就是我们设计大赛的想法。我想用正面的东西给大家传播一种理念，让中国几亿车主、几亿关注汽车的人，真正了解到我们汽修行业从业人员。没有人知道汽车维修这三百多万人，用双手创造了道路交通安全。我发自内心想把这个诊断师大赛给它做好、做到位。不光是今年的事儿，明年、后年、大后年，我预计连续做五年，让中国的整个汽修人，在这个五年过程中创造一个新的春天。

　　主持人：谢谢阚老师，阚工家底子很厚，家里地下室宝贝真不少。厚积薄发的一个过程，阚工让我们看到千千万万汽修人的样子，为人热情、对汽修行业热爱。在这儿特别感谢阚工能够设计这次大赛，让每一个汽修维修行业的人都能有机会崭露头角，在一个舞台上展现自己的才华。这次中国汽车诊断师大赛的详细内容，请阚工再给我们简单说说好吗？

　　阚有波：昨天晚上我发了一个微信叫进京赶考了。当时写了一个车•赢•天下PPT把整个大赛勾划出来，其实这个世界就是车赚利天下的世界。

　　整个汽车维修行业从业者需要一个开放的平台和机会，草根也可能会是人参。每年有很多汽修行业的比赛，轮到这些人参赛的能有几个？包括去年曾经搞过国内范围的大赛，可能很多人连知道都不知道。从业者需要一个开放的平台和机会，我们过去很多比赛都是指派式，一个人到了某个位置，以团队的名义去参加比赛，拿了冠军，但是不知道这样的比赛给这个行业带来什么？这是我感觉到很难受的事情。车主也需要好的平台，需要先诊而后换这种诊断师给大家修车。而现在的社会现象是，太多的人为了挣钱，玩命换件。汽车修理的表面是技术，而技术的背后才是真正的科学，离开科学谈技术是无用的技术。车主们需要这个行业真正有诊断能力的人，能够给大家奉献。社会也需要一个好的维修风气来引导行业的发展。

　　倒退二十年，有很多人觉得修汽车是一件很光荣的事，甚至觉得修汽车很体面、很有面子。那么转眼到现在，汽车修理行业的人自己来体会，90后的人还有多少人愿意加入修理行业？现在招汽车修理工是一件很难的事儿，甚至很多学校培养了大批的毕业生，毕业之后就转行了。整个行业风气也不好，也有一些黑幕产生。如果现在上网搜汽车维修黑幕，你会发现大批的文章出现。

　　汽修行业的老板需要精英技师带动企业发展，在坐的很多都是维修企业的老板，而我们这些老板大多数都是从修理工一步一步成长起来的。我们以前很多老板很怕自己的员工流失出去给别人修车，怕自己的修理工培养出来之后反而跟自己竞争。而现在很多老板都能想明白了这一点，培养一年就是多创造一年的价值，精英技工即使自己单干也不会成为自己的对手。所以现在老板也需要好的维修技师精英们带动行业发展。

　　媒体需要新鲜的专家呈现，今天来到搜狐演播大厅，昨天去的中央人民广播电台，刚才主持人说央视、央广需要新鲜面孔的专家，能够给这个行业带来新的风向。现在一找汽修专家，反正怎么找还是这一批专家，他们真的很累，天天不停的赶场。我和薛老师是非常典型的，不停的赶场，其实不是我们摆专家架子，而是现在真的缺专家。

　　国内的比赛非常多，包括教育系统每年搞职业技能大赛，交通系统每年搞职业技能大赛，教育系统在职业院校里面开展，交通系统是在得到通知的企业间开展。不是国家不搞，国家一直想搞，但是基于组织能力，基于传播方向，甭管什么原因我们发现这些比赛的影响力是有限的。各地行业协会也搞比赛，包括区域性比赛，特点是区域性极强，选手上升空间非常有限。如果小城市里面搞全城市第一名也就是这个水平。所以我个人认为虽然这个行业里面有各种各样的比赛，但是大多数停留在简单的操作、简单的技能层面。

　　少数裁判决定多数人命运，汽车技能大赛大多数是两三个裁判一组选手，三个人就能把比赛结果给决定了。虽然很多比赛也希望公平，但是无论如何发现那种比赛内容的公平性很难产生。如何才能找到一个好的方式，让所有同行们得到释放？我认为这种比赛需要给大家提供更开放、公平的空间和场所。

　　专业的东西只有被大众认可才有生命力，越专业越被大众认可才有生命力，否则叫做孤芳自赏。以前这个行业里面很多比赛是封闭比赛，想参观没门，想看看别人比赛没门，想学习学习没门。怕什么？其实只有能够让大众广泛参与进来，只有让更多的人接触了解才有机会。

　　我们的维修大赛的各个环节是：海选PK、竞技、复活、梦想实现等等，所有人都有机会通过海选，我们专门建立了大赛官方海选平台。

　　有人说想赞助大赛海选平台，我觉得我们不需要，我就想找一个很公正的、不受任何钱制约的、能够反映行业现状的平台。有的个别选手假如说觉得这一轮真的输掉了，想复活可不可以？我们可以给他一个机会。我们也会组织一批企业家，组织一批梦想观察团帮助他们实现梦想。

　　有一个汽车修理工跟我说，他就想上中央人民广播电台看一看，因为他老听FM96.0。这个梦想简单吗？很简单，我们可以帮他实现。有的修理工跟我说，阚老师我修车修了二十年，从没出过国，我想看看美国人修车什么样。这个梦想简单吗？很朴实。靠一个月四、五千块钱的工资真的出不了国。现在我们去美国、德国的通道全部打通了，只要谁想实现这个梦想，一定给他实现，到美国学习三个月！我们通过一连串的海选、PK等机制让大家实现梦想。

　　大赛设立了专业评委、媒体评委、专家评委、大众评委，大家说这个比赛有公平性吗？每场比赛都会邀请两百名汽车维修厂长加修理工来观摩。

　　今天在场的专家评委，他们如果身体可以的话，都可以做导师，辅导全国决赛五十名选手，让他们一步一步成长。

　　比赛最后一个环节，大众评委将跟搜狐一起合作，搜狐有五百万车主，我们将请车主到现场做评委啊？这样大家会发现整个大赛公平性，人越多公平性越强。

　　以下再来介绍一下对参赛人员要求：

　　1、我们的最基本要求就是要具备汽车诊断能力的人，而不是简简单单的拆装能力。还有就是因为行业特征的原因，要求23周岁以上，如果有特殊能力的可以单独申请。凡是从事与汽车相关行业，包括汽修、教学、配件、培训、设备、改装等等，只要有诊断思路都可以来报名参赛。

　　2、我知道有很多做培训的、做设备的、甚至包括很做配件的，他们的思路非常清晰，只不过觉得修车没有挑战转行了，只要没转出去都可以参赛。

　　3、只要能够找到企业盖一个公章代表企业参赛，获得企业支持就可以参赛了，因为参赛选手必须有企业背景，如果员工偷偷摸摸背着老板参加比赛还是不行的。

　　4、提交一篇1000字以上原创技术案例，各个系统、车型、年款、产地不限。如果胜出了，要有自己解决下一场比赛食宿的经济能力。

　　我们这个比赛要求简单，只要有诊断能力都可以，而且不比谁动手快，比赛内容当中设计了动手环节和动嘴环节。动手环节是衡量一个人是不是修理工，十分钟时间就可以判断出来。

　　除了动手之外汽车诊断非常关键的数据也很重要，我们可能会投出一个尾气数据，让参赛人员来判断是什么毛病。

　　整个比赛分成四步走，第一步海选；第二步赛场比赛、城市赛；第三步省区赛；第四步全国总决赛。这四级比赛，每级比赛会有不同人被淘汰。报名参赛提交报名资料后，会进行初步筛选，网络PK，选出本赛场前十名。

　　第一场比赛在承德赛区，我们要在承德的一千名报名选手中选出一百人，一百人再通过答题方式选出前十名。凡是报名符合要求的就有超过800元奖品礼包赠送，这个礼包包括诊断软件、全景视频、维修案例这些视频都是我们汽修人自己的心血，2010年拍了六百个小时全景视频，包括薛老师和我，还有在坐的很多人都是里面的专家。

　　所有参与投票的人，赠送价值超过300块钱的礼包，要求一个人必须看五篇以上参赛文章，选中其中五篇，看完以后点赞投票就可以获得三百积分来兑换三百元以上的奖品。

　　网络投票的票数会自动统计，个别选手如果水平非常高，但是由于是当地新来的人，没有人认识，没有人投票，可以选择另外一个城市来复活。也就是说每个参赛选手在本地区只有一次机会，可以到其他地区复活，但是不能来回换，复活只有一次机会。

　　赛场选拔环节，实操设计有五个项目，由组织方进行挑选。实操项目库由专家团专门设计，每个实操项目十分钟内必须完成。

　　讲座内容可以拿自己最擅长的内容进行讲座，也可以讲案例、可以讲某一个系统，还可以使用PPT、视频、器材、音响等多种方式进行辅助。讲述内容包括案例、车型、思路、数据标准、设备、测量结果、结论等等。

　　每个赛场选拔出来的选手组成本赛区代表队，代表队一般在10—15个人。代表队可以由当地比较知名的技术专家进行集中辅导，发挥技术专家能力。有些专家地域性很强，这些人也可以成为当地选手的导师。

　　全国分成18个赛区，每个赛区由4—5个赛场组成，每个赛区是10—15人组成本赛区比赛。省级比赛、赛区比赛的过程和内容跟刚才的赛场比赛的方式是类似的，只不过难度不一样，

　　竞赛内容是10分钟动手比赛和20分钟演讲能力比赛。每个赛区前五名选手代表本地区参加总决赛，评委由专业评价媒体评委专家评委组成，落选选手可以选择其他赛区复活。

　　以上这些是关于赛区选手比赛的基本流程和比赛方式，所有的选手都将给他颁发大赛评委证书，所有的赛区评委都将获得一场专业的饕餮盛宴，这些导师团将在大赛的第二天免费给参赛的人公益讲课一天。

　　通过评选，我们要选出行业里修的好、讲的好、写的好的三好汽车医生。整个比赛选出精英50名进行决定，第一轮决出20名、第二轮决出15名，第三轮决出10名，最后选出五名最优秀的人才。决赛的内容有汽车知识大转盘、汽车维修挑挑错、汽车诊断绝招展、剑锋对决、互相设计故障互相排除等等。最终评选出车主最喜爱的汽车诊断师、中国汽车好医生，最后获胜的五个人可以放飞属于他们自己的中国梦。

　　各种各样比赛方式，让工作、生活一体化。最后送给大家一首小诗，题名清平乐•车人生。天高云淡，车轮伴随转，不立汉马非好汉，屈指二十年。人生高速旅程，壮志于心难平，今日车坛群英，何时缚住苍龙？

　　主持人：感谢阚工，我就不是学这个专业的，我要是学这个专业的，被阚工热情洋溢一介绍我都想参加，无论从赛制，还是包括比赛的内容、专家评审、投票环节等等各个方面，非常客观、公平。在本次活动的组织过程中也有非常多的好朋友一起站在大赛的周围，能够为这个大赛添砖加瓦，让这次大赛顺利进行。

　　在这里大家看到舞台那边有一个红色的大门，这是象征着一扇尘封已久的大门，阻碍了很多汽修行业从业人员向更远的目标进行的步伐，造成整个汽修行业有一点低迷不振，也造成了汽修业我走不出别人也进不来恶性循环发展。现代汽修行业最核心的竞争力实际上是汽修人才，由于工作环境恶劣、劳动体力付出非常高、工作服也是脏脏的，导致人才奇缺。

　　从业人员不仅在这种环境下掌握成千上万零件构造和原理，还要检修，同样掌握现代电子技术电路机知识等等。现在的汽车行业的高科技的水准是越来越高了，希望中国汽车诊断师大赛的举行能够为中国的汽修人才寻找能源，千里掘金，为整个汽车行业添砖加瓦，有请中国汽车诊断师大赛十大赛区负责人上场。

赛区10大元帅开启“第三代中国汽修人之门”

　　主持人：在这儿十位赛区负责人已经把大门打开了，接下来时间让大门慢慢开启！本来我们以为应该出来一个漂亮的礼仪小姐，没想到是一个标准我们的汽修人员。王志鹏，是我们千千万万的所有的汽修人当中的一员，今天他从这个大门走出来，一定会有很多话想跟我们说。

　　王志鹏：大家好，我叫王志鹏，来自河北省廊坊市一汽奥迪特约维修中心，很荣幸站在这里和大家共同分享。我从小特别喜欢汽修行业，特别愿意在汽修行业发展，我是2001年开始进入汽修行业，一直在一个综合修理厂工作。这么多年来作为一个汽修人，可以说我们的工作环境是相当的艰苦、我们工作经历相当的困难。

河北省廊坊市一汽奥迪特约维修中心王志鹏

　　我们夏天修空调，冬天修暖风，夏天最热的时候我们还要抱着一台特别热的发动机在那里维修。冬天修车环境特别冷，很多人出去溜弯都是带着棉手套，而我们汽修人在车间里面首先不能戴上厚厚的手套，戴上手套连活都干不了。我们真是既辛苦，而且又特别的不容易受到人家的理解。在表面上看来，很多客户看我们汽修人穿的衣服也不是那么干净，我们的手也不是这么细嫩。事实上我们维修人相对来说心还是比较特别细的，因为我们每天都维修着不同的车辆，都解决着不同的故障。

　　白天我们工作，而到了晚上，我们躺在床上，特别静的时候我们还得想一想今天我修的这些车，螺丝给人拧好没拧好、故障给人家解决没解决。到现在为止我都有一个习惯，躺在床上之后一个小时之内基本上睡不着觉，都在反复想这些工作。

　　从事这个行业有13年了，也积攒了很多经验，但是我以前也听说过某某4S店举办过相应的技术比武，而我一直从事在综合修理厂工作，没有这个舞台让我们感到现在所学的这些东西也没有地方比试。今天我特别感谢中国汽车诊断师大赛的组建，能够让我们这些从事汽修行业的人，得到一个更大的舞台。到了这个大舞台上，能够让我们互相交流、互相比武，能够分得出来我是哪一块占优势，哪一块仍然有不足，能够和大家一起学习成长。谢谢！

　　主持人：非常质朴的发言，他刚刚在后台还给我解决了一个问题，天窗故障的问题。下面是赛区负责人签署承诺书，为了充分体现公平公开诚信原则，共同协力把中国汽车诊断师大赛举办成功，你们要承担法律责任，请在承诺书上签上自己的名字。　

赛区负责人承诺书签字

　　主持人：请各位落座。2014年3月27日，庄严承诺，这次比赛庄严性相信因此可以得到保证。刚才阚工已经把这次赛事流程的安排进行了简单解答和介绍，大赛近期马上就要开始了，今天联盟赛区负责人，也是中国第二代汽修人代表河北承德高威先生率先承担起这一份重担，有请高总到台上进行分享。

　　高威：非常容幸能作为一个汽修人，我是刚才阚说的第二代汽车修理人，这次参加这次中国汽车诊断师大赛很高兴也很荣幸，这一直也是我的一个梦。我在17岁当修理工，能有这样一个机会这是一个梦想，今天终于能够实现了。作为我们承德是一个首场，我很荣幸感觉身上的担子更加重了。有信心能够代表这次大赛做一点贡献，我在这儿向全国汽修人，郑重的承诺，我们会全力以赴，在全体汽车人努力下，一定能够实现我们汽修人的一个梦，也是我的梦，最后实现我们伟大的中国梦，谢谢各位！

　　主持人：能够一辈子把一件事情做好，坚持做下去，是非常成功的一件事情，也是一个功德无量的事。我相信很多年轻人都有自己的梦想，为了这个梦想很多人不远万里背井离乡到学校，到异地他乡去学习技术。今天也有一位东北的小伙子来到我们现场，他曾经一是名很普通的洗车工，也曾经为了学习技术，半年内换了11个厂子来学习，平均两个礼拜要换一个地方。而现在十几年过去了，如今他已经是一个产值年过千万的汽修企业家。谁说跳槽不能跳出一片天空呢？不但自己进步了，而且还组成了一个中国式合伙人团队，现在有请来自东北发展于北京的于英彬讲述普通老板的汽修人生。

　　于英彬：大家好，我是北京任知行修理厂负责人于英彬，我是1997年开始干这一行的，我刚开始来北京找工作就想找一份修车的工作，结果先去了一个洗车的地方，不让我修车。洗了几个月的车，我对修车很感兴趣，但是师傅不让我学习，我就等晚上人们都走了之后趁着在车间睡觉的功夫，把车间里的旧件化油器简单的拆装。慢慢的我后来学了不少东西，也认识了一些人，去过很多厂子，最后在4S店干了几年。在4S店这几年我跟同事合伙开了一家修理厂，一直发展到今天。

　　让我发生转变有一个很大的因素是认识咱们一些优秀的同行，我是2002年认识的阚老师，阚老师的技术课在八沙滩，我领着我的两个合伙人去听。阚老师获得了1998年全国大赛的冠军，我们都特别羡慕，我们什么时候也能参加比赛，也能有机会展示一下自己。2004年以后我们出来自己干维修厂了，什么地方举办维修比赛，我们根本就不知道。阚老师组建汽修比赛这个事儿，我跟我们厂这些搞技术的都说了，他们很高兴这个给了他们很大的信心和希望。他们觉得我们这么干，是有希望的，是有信心的。我们有信心，有希望，有目标，通过这一次草根的比赛，能展示我的能力。

　　现在我们这一行，有些修理厂招人不好招。招来人以后不好管，根本原因在哪？有些领导也知道，人家不愿意干这一行，为啥不愿意干这一行？他认为干这一行没有发展。现在80后、和90后的孩子不只是为了挣钱，更多时修他们会更要面子。干汽修这一行一天整着跟油耗子，满手是油、黑糊糊的，感觉没有希望。但是自从有了这个比赛，他们的干劲积极性很高了，专业的技术培训学习积极性比原先高多了。

　　当时我当工人的时候，我最渴求的是什么东西？公平、公正，有希望。在这里感谢主办方，还有阚老师，还有这些评委，这些团队，谢谢大家给我们修理厂机会，谢谢！

　　主持人：是金子总会发光的，只要有心的人不会埋没你的，一定会等来你那个机会。刚才于总说到比赛公平公正的诉求，这个也是我特别想说的。接下来时间就请我们这次大赛的秘书处刘老师把报名方式进行解答。

　　刘老师：大家好，我负责秘书处的工作。最近总有赛场赛区打电话，询问咱们网站什么时候开通，今天正式告诉大家中国汽车诊断师大赛网站正式开通。首先跟大家介绍一下我们网络报名方式和流程。

网络报名方式和流程讲解

　　用一句简单的话来总结：一打开，二注册，三登陆，四上传，五投票。这是我们网上报名的大概流程。大赛的官方网站是：http://www.qcwxzj.com/。网站右上角会员注册处会出现网站注册页面，在注册栏首先要填我们注册人员姓名、身分证号码、电话号码、验证码（通过电话号码来获得）、个人简历等等资料。每个人注册的时候，要把自己的注册名字、会员号记清楚了，以便于下一次登陆时候使用。登录到会员中心页面后是一个类似于QQ空间或者微博的页面，有选手的照片、姓名、籍贯、爱好等等。上传完善我们的资料，需要完善选手的简介，会员中心同时还会展示参赛文章、选手参赛视频、专家点评、选送单位等等。

　　最后再给大家演示一下如何对自己喜欢的选手进行投票，搜索赛区、赛场来找到选手名字，点击选手照片就可以进入他的会员中心页面，里面有他的视频、案例、介绍，可以点击赞就可以投票了。这就是网址、登陆、注册、上传资料、点击投票流程，谢谢大家！

　　主持人：这么大的一个比赛，我觉得仅仅靠纯技术人员的力量，有时候往往也挺难以做得很完美的。一个好汉三个帮，也需要各种力量的支持，也需要媒体的支持配合。据我所知，在大赛组织的初期，搜狐网给予了大力支持，而且提供全面合作。今天作为东道主搜狐汽车高超总监到我们现场，有请高超总监发言。

　　高超：很荣幸跟大家见面，都是圈里的朋友，都是后市场的前辈，希望以后对搜狐汽车多多支持。感谢阚总搭建这样一个桥梁，让我们有认识的机会。目前私家车越来越多，车主越来越多，体制内的修理厂不能满足车主的修车需求，越来越多的修理厂兴起，这就造成了服务质量的参差不齐，这包括整体服务标准和服务人员的素质参差不齐。用户开始怀疑这些汽修师傅们，越来越产生对立的感觉，特别是85后、90后车主，我们有数据表明他们几乎对修理方式是排斥或者是怀疑的。我也是想通过这种方式跟阚总进行合作，把这个桥梁搭起来。其实我们认为，包括统计数据来说，目前车主与汽修师傅汽修店最大的问题是一个信任问题，现在最大的成本是信任成本，我们想把这个成本尽量摊薄、化去，让更多的人理解汽修师傅，能够找到靠谱的汽修师傅，这是头一个问题。

搜狐汽车高超总监发言

　　第二个问题一个更加实际的问题，目前来说，整个互联网的形势对于汽车、对于汽车后市场、对于O2O非常关注，现在很多创业型公司还有很多大的互联网公司，投资方向也向这个方向倾斜。现在目前50%的投资项目和新项目集中在OBD这样一个形式，他们号称能够解码像博世、像电装出品ECU的故障，大概其四五千条他们可以为汽车进行深度诊断，做汽车的体检。作为咱们后市场汽修人都很清楚，如果一个车辆发动机缺缸失火，可能是整个电控系统问题、也有可能是电瓶问题、也有可能分电器、也有可能高压线圈、还有可能是活塞问题，这种问题完全不可能从整体流程上进行诊断，更不要提维修了。目前资本市场热追的这些项目们，应该给他们降降温，通过咱们这样的合作让它落地，真正为解决用户车的安全问题。

　　并不是做一个高大上产品可以解决一切问题，把用户的生命安全当成一种跟投资方，跟资本市场谈判，这样做是背离整个商业价值的。 跟阚总走到一起，也是因为阚总也是从用户出发，针对于车主进行服务，我们搜狐汽车能够给大赛提供什么样的帮助和支持呢？我也稍微跟大家唠一唠家常。

　　第一，我们有业界行内比较资深编辑媒体队伍。我们通过一些浅显易懂的用车情景剧和传播车主用车文化，为车主科普用车基础知识，情景剧的每一集流量都是过千万的数据。

　　第二，我们有一个很好的用车问答平台，可以让车主和修理师傅还有店主们零距离面对面，用户、车主直接把问题提到问答平台上来，汽修师傅进行回答，目前在一些地区已经产生了很多很好的效果和实际的处理的问题。

　　第三，我们目前在全国一共有一百八十个地方站，那个地方站我们实际上可以落地覆盖承载当地的一些宣传业务。

　　第四，我们有一个优惠券的体系，因为阚总经常讲营销和企业管理，有些店周六日、节假日用户来得很多，需要预约，但工作日人比较少。咱们就通过这么一个普惠形式，把这个闲时工时利用起来，产生一些收益和品牌价值。

　　总体上我们搜狐这一块，从车主来说，我们是为车主而服务，关注车主。目前我们已经从APP端积累了五百万真实的车主数据，包括真实的发动机号、车牌号、手机号相对应的车主数据。同时我们又是中国石化的合作单位，共同为250万会员服务。同时我们去年已经有40万辆二手车交易的数据，今年可能要翻番，大家知道二手车是比较麻烦的业务，我们希望很多店能来承接相应的终端服务。我们已经承载千万级车主，在此代表车主希望各位专家、老师帮我们找到靠谱的修理工和靠谱的店，谢谢！

　　主持人：谢谢高总，用互联网思维阐述了一下这次中国汽车诊断师大赛的一些情况。可以看得出来，其实高总代表了广大汽车消费者、车主们的心声，能够找到我们非常放心的、靠谱的厂家或者说是我们的诊断师能够为我们汽车安全保驾护航。接下来的时间进行到我们今天这一次新闻发布会最后一个环节，接下来有请十位赛区负责人上台。有请阚工，颁发聘书。　

颁发聘书

　　阚有波：有一些是以行政赛区为单位的，也有一些企业或者组织体系他的覆盖范围在全国范围之内，但是每一个省又不能够全部拥有，这些企业也给设独立赛区，比如刚才讲的诸葛赛区等等。所以大家记住我们所有的赛场，赛场上一级单位叫赛区，赛区上一级叫总决赛，一个赛区负责承担四场以上赛场比赛。

　　这些赛区负责人，都是在这个行业历经坎坎坷坷的人，从业过很多年以后，真正拿出爱心，对这个行业进行更大的奉献。刚才有一个赛区证书没有发，独立的赛区，叫4S店赛区，留给我们研究院让我们研究院来承担比赛，所以那个证书总不能发在我自己手里，所以全国十个赛区。

　　还有一个省份他们在申请赛区，从我角度来讲，我个人认为头一年我们做到十个赛区，四十个以上赛场已经规模不小了，很低调的把这个事儿先做好了再说。今年是诊断师的比赛，明年可能会把管理师、经营师的内容全加进去。从我的内心里面来讲我想把中国汽车售后市场五个模块，每一个模块都挑选出一批人真正这个行业的带头人，从而给这个行业真正的贡献一个好的种子。

　　大赛的整个筹备过程中，十个赛区负责人，他们真的很尽心尽力。举个例子，正月十六那一天，其实只需要到北京说半天的事儿，单总从南京坐火车过来，白总从河南坐火车过来，全国各地赶过来，只为了半天把这个事儿说透了，大家又继续回去。包括今天两点到四点两个小时的事儿，这些赛区负责人都腾下手头的事儿赶到北京做交流，甚至有的人今天来今天就要回去。所以从我内心里面，我发自内心的向所有这些赛区的承办方，所有的好朋友们致以深深的感谢，谢谢你们！

　　赛区负责人：我是康众赛区负责人，单保国，我们赛区分五个赛场，五个赛场负责人都到了上海赛场、贵州赛场、天津赛场、甘肃赛场。我们这个赛区不用冲别的，冲前三名来了。

　　赛区负责人：我这一块独立赛区，是关于自动变速器这一块。我们叫诊断师，不会修变速箱不代表你不会去诊断关于跟变速箱有关的问题。其他赛场有自动变速箱这一块希望加入我们这个赛区来，谢谢大家！

　　赛区负责人：大家好，我们天元赛区专门六个赛场，但是今天到的济南的、淄博的、辽宁的，其余还有广州、呼市、杭州也有。我们赛区做检测设备和诊断仪器，我们代表汽修行业设备这一块，希望通过我们组织这个赛区，能够把咱们使用跟诊断的这一块技能更加提升，同时也通过我们这个企业为汽修行业做一点贡献，谢谢大家。

　　赛区负责人：我是诸葛赛区，预测我们做四到六个赛场，跟中国诊断师赛场一样，圆更多汽修人的汽修梦，共同打造社会上汽修行业的汽修梦，谢谢阚老师和这个平台给我们的机会，谢谢大家。

　　赛区负责人：大家好，我是来自江西南昌赛区，接受阚总组委会的邀请，认认真真的把我们江西赛区组织好，中国梦、汽修梦，包括我的梦在江西放飞，谢谢！

　　赛区负责人：大家好，我是河南赛区的，我们河南有这样一个组织，把售后市场组成中国汽车后市场总会河南分会，河南分四个赛场，今天一大早从洛阳赛场孙总跟我们一起来到北京，洛阳牡丹甲天下，欢迎大家到洛阳去。另外一个赛场是安阳，安阳赛场郭总，希望河南赛区能够赛出好成绩，谢谢大家！

　　主持人：谢谢以上十位赛区的负责人，阚工是不是最后给大家说誓词了。

　　阚有波：这个誓词是我用心写的，包括所有的赛场的负责人，一起来看一看汽修人誓词。大家来一起宣读誓词。　

集体誓言：中国汽修人誓词

集体誓言：中国汽修人誓词

　　主持人：让我们再次祝贺中国汽车诊断师大赛圆满成功！女士们、先生们，各位尊敬来宾朋友们，还有各位媒体朋友们，今天中国汽车诊断师大赛新闻发布会到此告一段落，如果各位有任何问题可以随时跟组委会进行联系。

媒体采访