3月25日，长安新奔奔在成都正式上市。根据长安汽车的布局，新奔奔推出之后将携手奔奔MINI共同冲击小型车市场。长安汽车总裁张宝林在接受中国证券报记者采访时表示，长安汽车2014年销量目标为250万辆。其中，自主品牌将成为“亮点”，销售目标设定为60万辆，同比增幅约50%。

　　年内多款新车上市

　　2014年1-2月，长安汽车累计销售42.13万辆，同比增长25.56%。其中，自主品牌乘用车累计销售11.93万辆，同比增长24.58%，高于行业19个百分点。张宝林透露，长安汽车2014年销量目标为250万辆，同比增长预计为18%。

　　想要实现销量同比大幅攀升，新车型上市无疑是必不可少的手段。3月25日，长安新奔奔在成都正式上市。据了解，新奔奔推出之后，并不会取代奔奔MINI，其定位略高于奔奔MINI，形成一高一低齐头并进的组合。显然，长安汽车有意通过产品的丰富来扩大微型车市场占有率。

　　张宝林介绍，继新奔奔之后，将会有一系列的新车型上市。“新产品方面，今年北京车展上CS75将亮相，悦翔V7也将上市。此外，合资企业也有一些新产品推出。”

　　近些年，相比于竞争激烈的轿车领域，SUV车型的毛利率水平更高，于是许多车企都将SUV作为重点开发的领域。2013年广州车展上，长安全新的SUV车型CS75首度亮相。该车型的亮点是配置较高，配备了多功能方向盘、一键启动系统、座椅加热、定速巡航、电子手刹、大尺寸液晶显示屏以及自动空调等。

　　杭州加入“限牌”城市行列引发了社会广泛关注，随着雾霾和污染问题日益突出，微型车市场竞争越来越激烈。对此，长安汽车副总裁龚兵表示，“如果有好的品牌，即便微型车市场这个细分市场在下降，好产品的份额会增加。我们对新奔奔有信心。”

　　自主品牌销量预增五成

　　2009年底，借由重组昌河、哈飞，长安汽车跻身中国“四大汽车集团”行列。但长安汽车重组进程曲折艰难，2013年底，昌河汽车率先脱离中国长安，哈飞汽车也迟迟未能实现1+1〉2的效果。

　　按照各个汽车企业公布的2014年销售目标，北汽集团的销量计划达到260万辆，销售收入预计将超3000亿元，销量数据有望超过长安汽车的250万辆。张宝林直言：“面对竞争，我们将不断加强研发能力，通过平台策略，推出全新的产品。”其中，扩大自主品牌的规模将成为长安汽车发展的重点领域。据了解，在2014年销售目标中，自主品牌车型销售目标为60万辆，较2013年的不足40万辆，预计增幅将达到50%左右。

　　近日，长安汽车发布公告称，拟以挂牌价43998万元竞购控股股东中国长安拟转让的合肥长安汽车有限公司100%股权。收购完成后，合肥长安将投产自主品牌乘用车，以解决产能不足的困境。

　　合肥长安原来生产昌河牌微车，产品竞争力不强。其中2012年销售2.1万辆，2013年销售2.3万辆，未达盈亏平衡。根据规划，长安汽车未来三年将在合肥长安生产奔奔MINI、CX20和悦翔三款车，同时缓解CS35、逸动等重点车型的产能不足。