连日来，衡水市公安局经济开发区分局刑警大队经过半个月的艰苦鏖战，成功打掉一个在高速上跨省流窜作案的特大 职业“碰瓷”诈骗犯罪团伙，抓获12名主要犯罪嫌疑人，另7名团伙成员网上追逃，缴获涉案汽车3辆奔驰，1辆保时捷卡宴。初步查明该团伙作案近20起，涉案金额200余万元。

　　本报驻衡水记者 李海菊 文/图

　　随身携带大量《交通事故认定书》

　　衡水市公安局经济开发区分局办案民警、刑警二中队中队长于俊超介绍，3月3日一早，他们得到举报称：3月2日晚上在大广高速衡水段发生一起车祸，一辆大货车在行驶中并线时与一辆保时捷卡宴发生刮蹭，致使卡宴撞向护栏，卡宴有“碰瓷”嫌疑。根据卡宴车主陈某身份信息，他们开始查找其在衡水市的落脚点。卡宴车主及另外3人，于3月3日凌晨3时许，入住北外环一家旅馆。在调查这4个人的信息时，民警发现他们均为男性，但年龄、籍贯有很大不同，均为外地人，这立即引起民警的警觉，当下便对这家旅馆进行了突击检查。

　　民警发现在这家旅馆的停车场上有一辆奔驰轿车，据旅馆服务员说是陈某等4人入住时开来的。与陈某同住的分别为申某、杜某和邹某。此时房间里只有申某和杜某，其随身携带大量《交通事故认定书》及多份奔驰、宝马等高档二手汽车登记证书、行驶证等物品。面对民警的盘查，两人对来衡水目的口径不一。民警迅速将申某和杜某控制，两人交代了他们3月2日晚上，在大广高速衡水段实施“碰瓷”诈骗的事实，并称陈某和邹某正在高速交警衡水大队事故处处理事故。陈某和邹某很快被警方控制。

　　起诉对方保险公司索赔屡得手

　　通过对陈某等4人的审讯，他们精心设计的“碰瓷”诈骗真相浮出水面。陈某等4人结识于北京，申某在“碰瓷”圈子里是“挂车”的高手，可以驾车在前车并线时故意制造刮蹭后，再控制车辆撞上路边障碍物，只毁车，车上人员受不到损伤。4人合谋由陈某提供二手豪车，“碰瓷”挣钱。4人分别驾驶两辆二手豪车，申某驾驶卡宴在前面寻找大货车，伺机故意制造事故，奔驰车紧随其后保护现场，如果大货车不停车，奔驰车还负责去追停，并佯装路过。陈某谎称自己为卡宴车驾驶人，与事故民警周旋处理事故。他们会通过事故处理的正规途径，即先由交警出具《交通事故认定书》，再拿《交通事故认定书》上诉至法院，要求大货车的保险公司赔偿卡宴车损失。由于卡宴价值昂贵，又是选在大货车转变车道的瞬间制造事故，往往大货车会被认定为负全部责任，他们会得到高额赔偿。4人商定，在骗得的赔偿中，申某分百分之二十，充当“压车”角色的杜某和邹某分两千元左右，最后剩余部分全归卡宴车主陈某所有。

　　据犯罪嫌疑人交待，他们不会要求对方给修车，只拿赔偿，由于事先他们更换原车车灯等零件，借助豪车定损额度较高等因素，自己找人修车花费较少，足可从中谋利。

　　牵出十余人团伙，民警转战多地

　　虽然开始时，犯罪嫌疑人一口咬定，只在3月2日晚，干过一起这样的事，但从已经掌握的情况，民警觉得，该“碰瓷”手段谋划得如此精细，绝非偶然。随着办案的深入，民警相继查出涉案人员达19名，他们大部分因共同从事汽车配件销售、汽车修理、汽车美容等行业而结识，交叉结伙作案并屡屡得手。

　　办案民警经审理得知，2013年1月，该团伙成员通过绰号“熊哥”(曾有骗保前科)的外地人，串通一大货车司机，在大广高速进京方向廊坊段制造连环车祸。申某先是驾驶奔驰故意刮蹭大货车，后撞向路边护栏，停车后马上又驾驶后面跟上来的奥德赛，再次追上大货车制造相似事故。目前民警查明奔驰车已定损25万元，事故已认定大货车负全责，该团伙已将大货车保险公司告上法庭，正等着拿到赔偿后分赃。

　　自3月3日，首批4名犯罪嫌疑人落网后，办案民警马不停蹄地审讯、突袭、收网、抓捕……半个月的时间里，民警转战北京、石家庄、任丘、廊坊、沧州、邢台及河南周口等地，先后抓获另8名团伙成员，并查获作案车辆4辆。

　　作案近20起，涉嫌危害公共安全罪

　　经警方初步调查，该团伙自2010年起，以北京为中心，在京津、京沪、京港澳、大广、京珠等高速，交叉作案近20起，涉案金额200余万元。

　　目前，陈某、申某等12名犯罪嫌人已被警方刑事拘留，另有7名列为网上追逃对象。据民警介绍，该团伙成员不仅涉案诈骗罪，还涉嫌以危险方法危害公共安全罪。

　　据了解，以危险方法危害公共安全罪是指故意以放火、决水、爆炸以及投放危险物质以外的并与之相当的危险方法，足以危害公共安全的行为。我国《刑法》规定，以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

　　“碰瓷”由恶意敲诈演化成走“正规途径”

　　据办案民警介绍，故意制造车祸向对方索赔的行为叫“碰瓷”，其作案的目标多以轿车为主，有时跟本不与对方车辆发生碰撞，用弹弓、石子等击中前方行驶车辆，停车后趁乱用砂纸等伪造刮蹭痕迹。事故发生后，他们一般不选择报警而是“私了”，诈骗不成进而会转为威胁受害人，甚至持械恶意敲诈勒索。从现在这起案件来看，“碰瓷”作案已由简单粗暴的敲诈勒索，变得更加职业化，其隐蔽性也更强。案发后，他们在办案过程及和外地警方的交流中发现，类似案件只在南方某地发生过一起，但其目标选择更加确定、从事故发生直至索赔环环相扣，极不易令人起疑。

　　办案民警介绍，这种“碰瓷”团伙成员为获取高额利益，首先物色二手豪车，凑齐“挂车手”、“压车人”等角色，各自分工。他们选择在高速公路上的外地牌照大货车下手，专挑大货车在违规并线的情况下故意制造事故，报警后待事故认定为大货车全责，便起诉大货车所属保险公司，从而达到骗保得利的目的。为避免警方和保险公司起疑，他们掌握的二手豪车往往在不长的时间里，多次倒手，变更牌照和车主。

　　民警提醒，该种“碰瓷”团伙能屡屡得手，应当引起大货车司机、交通事故处理、保险公司等相关人员、部门的高度注意和防范。大货车司机在高速公路上行驶时，尤其是晚上，要注意后方跟上来的豪车，后方车辆跟随较近时，尽量避免变换车道，严格遵守交通规则，不给犯罪分子以可乘之机。一旦和豪车发生侧面碰撞，而豪车急转撞向护栏时，要提高警惕，这极有可能是“挂车手”达到制造事故，又保全自身的手段。当碰撞轻微未能发觉，没有及时停车，却有人追车提醒时，如果能辨认出豪车车灯不是原厂配件，可及时向负责处理事故的民警申明，要求进一步查明事故真相。事故处理、保险公司等相关部门遇到此类车祸，更要提高警惕，一旦发觉有可疑之处，应立即报警。