东风的大自主、大协同、大发展战略，即将催生新的成果。

　　2014年4月初，东风风神确认将在北京车展发布首款SUV车型，如媒体报道所称，在公司内部，这款车的代号的确为G29。

　　在此前媒体广泛讨论东风风神G29的各种报道中，广大拥趸多有讨论产品上市时间，并推测风神G29的正式发布时间应为今年北京车展。记者就此问题求证东风风神相关部门并获悉，此前网上广为流传的“神似宝马X5”的谍照，正是东风风神路试时不慎传布出的G29产品照片本身，并将于2014年4月第十三届北京国际车展正式进行产品发布。

　　在SUV市场容量不断增长、SUV产品密集上市的市场空间中，3月16日出现在网络上的疑似宝马X5的东风风神G29重度伪装谍照，本是一件平常小事（引自搜狐汽车评论员文章），却未料在各大门户网站汽车版、汽车门户网站和汽车名博论坛中引起广泛关注和讨论。万物产生必有原理，G29现象产生的原因何在呢？

　　细推此车背景和渊源，不难发现，正是东风大自主集全集团之力协同合作，方荟萃产生此SUV精品。

　　今年，东风的“乾”D300计划进入运行期的第三年，正应《乾卦•九三》：“君子终日乾乾，夕惕若，厉无咎”。东风大自主事业正以严谨稳健的步伐，全面进入顺畅的战略协同期。大自主战略实施之初，东风公司总经理朱福寿就曾表示，做强东风大自主的关键是实行战略协同。如今战略协同的效果正催生出东风风神数款精益产品——此前三月内在网络报端广为传播的东风风神G29正是自主协同的最新产品。

　　中法元首在巴黎爱丽舍宫见证东风签署增资入股协议的新闻，在汽车业界影响重大。从总体角度来看，此事件与东风风神产品在乘用车市场风生水起的事实，都是东风大自主协同作战布局下的有机组成部分。2011年12月东风汽车自主品牌“乾”D300计划内容显示，计划能否完美执行，“关键是内部能否协同”。而此战略协同表现为围绕大商用车、大乘用车、大零部件，重点加强在商品平台、动力总成、技术研发能力、网络渠道、品牌及海外事业等六个方面的协同。

　　东风乘用车公司，作为东风品牌自主乘用车事业“2+2”事业布局中的核心板块，近几年藉由东风集团“协同统筹资源”，先后密集推出东风风神S30、H30、A60等高品质系列产品，其产品在历经环游五大洲的严酷考验以及广大消费者的口口相传中，均呈现出实至名归的优秀品质，其中风神A60在J.D.POWER亚太公司2013年中国新车质量研究评测中，名列自主品牌车型第一名。而将于第十三届北京国际车展正式发布的东风风神G29，正是循此质量把控标准的又一阶段性成果。

　　此前针对谍照的讨论文章中，好事者推测风神G29具有军工血统，认为在设计团队方面，东风风神G29的主力来源于东风猛士的团队。经确切消息核实，东风风神G29设计团队主力确为东风猛士设计团队成员。事实上，仅从G29外形的剽悍之美，也极容易让人联想到堪比悍马的东风猛士。

　　东风猛士作为中国军用SUV王者，其产品品质无需赘言，在研发团队历经多次涅槃重生般的改款之后，其性能已在多方面赶超悍马。东风此后推出的民用版东风猛士，已经悄然开启高端自主品牌私人用车市场。而高端自主SUV产品消费空间的拓展，则给风神G29以足够的想象空间。同时，这种内部资源结合正体现了战略协同中的“动力总成、技术研发能力”方面的协同思路。

　　战略协同指导下调配优质资源，东风猛士研发团队主导设计，循着上述思路中体现出的逻辑，东风风神G29的前世今生之全貌已隐然可见。而其产品真实面目，则待北京车展发布时方可一睹真容。