[搜狐汽车 新车]在经过2012年的改款之后，现款奥迪R8车型逐渐进入车型末期，目前，新一代奥迪R8正在德国进行测试。新车预计将会在巴黎车展发布。此外，新一代R8还将拥有一款插电混合动力或者纯电动车行车型R8 e-Tron。

【新一代奥迪R8测试车（图片来源：Motorauthority.com）】

　　在其同平台的姊妹车型兰博基尼Huracan LP610-4发布之后，新一代R8车型的推出便是奥迪研发机构的重要课题了。事实上，这两款同平台车型从项目开始便在平行研发，因而通过新款Huracan便可以判别一些新一代R8的信息。

【兰博基尼Huracan LP610日内瓦车展实拍】

　　与现款R8相比，新一代R8将会在车身长度和宽度上都有小幅增加，且轴距也会有所增加。此外，新一代R8的前后轮距有所增加。这样一来，新款R8在重心位置不变的情况下，可以减小车身在弯道内的侧倾，提高弯道稳定性。

【新一代R8测试车（图片来源：Motorauthority.com）】

　　而从测试车的外观来看，新一代R8在外观设计上发生了一定的变化。新一代R8使用了全新的头灯设计，前灯的轮廓更加接近于新一代TT的样式。中央的“大嘴”进气格栅也变为非规则六边形造型。中央进气格栅两侧为类似与现款车型的侧进气口，不过由于车辆伪装的原因，目前还无法判断其具体造型。新一代R8的侧面比例造型与现款车型相近，但车尾却完全不同。

　　由于新一代R8加宽的车身，尾部变得更加低矮和宽阔。尾灯使用了类似于现款车型的设计，但线条变得更为平直。更大的变化在尾部的散热孔上，新一代R8的散热孔更窄更宽，且在透明的发动机盖板尾端增加了额外的通风孔。在尾部下方则是大面积的扩散器和方形的双边双出排气尾喉。

【新一代TT内饰】

　　新一代R8的内饰会使用类似于新一代TT的设计。传统的指针式仪表会被可以选择不同显示模式和内容的TFT显示屏取代，而整个中控台的设计也会如同新一代TT一般简洁高效。预计新一代R8也会使用类似于新款TT的空调控制方式，同时，带有手写功能的MMI旋钮、主动式巡航系统等一些设施也会出现在新一代R8上。