● 保时捷Macan

　 期待指数：★★★★★

　 所在展馆：E5馆

　 车型特点：拉低门槛，最便宜的保时捷SUV。

　　在德国有句“谚语”，每个男人都应该拥有一部保时捷。在国内，高昂的售价让保时捷成为了很多人遥不可及的梦，而随着豪华品牌降低门槛的浪潮，保时捷也推出了一款入门级SUV——Macan。此前保时捷中国已经正式公布了Macan系列的在华售价，其中Macan S车型和Macan Turbo车型起点售价分别为人民币68.8万元和人民币98.8万元。Macan将在今年的北京车展国内首发，预计最快将于8月份交付客户。

　　Macan是保时捷旗下第二款SUV车型，与Q5出自同一平台，长、宽、高分别为4681mm/1923mm/1624mm，轴距达到了2807mm。新车外观酷似卡宴，当然Macan也有一些属于自己的外形特点，那就是它的尾灯设计十分个性，前保险杠的进气坝设计也更凶悍。

　　Macan S采用了3.0升V6缸内直喷双涡轮增压发动机，最大功率340马力（250千瓦），最大扭矩460牛米；Macan Turbo车型则使用了3.6升V6缸内直喷双涡轮增压发动机，最大功率400马力（294千瓦），最大扭矩550牛米，搭配PDK七速双离合变速器，这两款车型的0-100km/h加速成绩则分别为：5.5秒、4.8秒。极速则依次为254km/h、269km/h。未来，Macan还将推出装配2.0T发动机（211马力）的入门级版本Macan。

    编辑点评：虽然这是一款保时捷的入门SUV、虽然不到70万就能圆梦“小卡宴”，但保时捷就是保时捷，对于大多数消费者而言，Macan依旧高大上。各位青年才俊，如果你情迷保时捷品牌魅力、如果你渴望体验保时捷精湛调校，Macan就在这里，一部售价与丰田普拉多、大众途锐、宝马X3价格相仿的保时捷。

● 宝马 X4

　 期待指数：★★★★☆

　 所在展馆：W3馆

　 车型特点：延续掀背造型，原汁原味的小X6。

　　在去年上海车展上，宝马全球首发了X4概念车，这是作为宝马旗下继X6之后，第二款定位于SAC（Sports Activity Coupe运动型多功能轿跑车）的车型。时隔一年，宝马X4量产版将登陆2014北京车展。

　　宝马X4车型定位于宝马X6车型之下，基于宝马X3车型研发，融合了Coupe车型的设计特点，外观造型更加激进。另外，X4相比X3要略矮一些，X4在B柱之前的结构与X3几乎没有任何区别，从B柱之后，X4的车顶快速收缩，与较高的车尾融合，形成类似X6的高车尾掀背式“两厢半”设计。宝马X4的长宽高分别为4671mm*1881mm*1624mm，轴距为2810mm。

　　宝马X4量产版在内饰方面与同平台的宝马X3几乎是如出一辙，标识性的电子挡把、智能驾驶控制系统iDrive都延续了宝马X3的设计风格。

　　动力方面，宝马X4量产版的动力配备预计将搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力、2.0T高功率发动机，最大功率245马力、3.0T发动机，最大功率306马力。而传动系统方面，大部分车型都将使用来自ZF的8HP系列8前速自动变速器以及带有电子控制多片式中央差速器的xDrive全轮驱动系统，为X4保证了一定的越野性能。

　　编辑点评：如果说X6的成功让宝马有些始料未及，那么X4的推出算得上筹谋已久。延续时尚讨巧的掀背造型、拉低门槛降低售价，这样的X4无疑扩大了受众。在X6横扫高端跨界SUV市场之后，宝马再一次将跑车和SUV的跨界风格发挥到紧凑型车领域。X4项目已经曝光多年，2014北京车展将是它绽放之时。