动力方面，风骏6搭载了2.0T柴油、2.4L汽油两套动力系统，其中柴油版搭载的2.0L涡轮增压发动机是目前国内皮卡配备的功率最高的发动机，具有高效低耗的特点，最大功率100kW/4000 rpm，最大扭矩310N.m/1800-2800 rpm，与之匹配的是6速手动变速器，换挡较为平顺。 

    另外，风骏6四驱版本搭载了博格华纳TOD智能四驱系统，与福特F150的四驱形式相同，一般状况下行驶，这套四驱系统表现为后轮驱动，当路面状况发生变化时，行车电脑会根据需要将扭矩传送到前轮以提供足够的抓地力。在试驾体验环节，我们分别对风骏6进行了涉水、侧坡、驼峰路段及炸弹坑等多项复杂地形的测试，风骏6都能从容应对，越野能力表现相当不错。

    总结：对于一款10万左右的自主品牌皮卡来说，风骏6的性价比非常不错，除了丰富的配置，内饰做工也比较细致，基本上改变了人们对自主皮卡做工粗糙，仅仅是个货车的固有印象；另外四驱版车型搭载的智能四驱系统也是一大亮点。最后提一下，风骏6整车保修3年6万公里，关键零部件最高保修3年20万公里，超长保修里程对用户来说也非常厚道。总体而言，对于考虑买皮卡的普通车友来说，是个非常不错的选择。