话说今年的汽车市场其实发生的事情还真不少，根据时下局势，大家或多或少都能猜到一二，此外小编还根据一些圈内人热议的信息，以及在汽车投诉网上比较典型的案例分析汇总，试图借此扒出一些最有可能在北京车展上登台维权的案例。

　　特斯拉 出事概率：>90%

　　一则特斯拉车主集体维权的信息目前正在汽车圈内热议，能够购买特斯拉的车主可不是普通人，这些人的手段有多高明，从这封集体维权的公开信中就能一窥端倪，能够轻易把9个地区16个城市23位车主联合起来进行联名投诉，其策划能力可想而知，在遇到问题时，相信他们会更愿意以积极的心态站出来和车企“玩”个够。因此，北京车展这么好的一个平台，绝对是成就他们表演欲的绝佳舞台。虽然特斯拉没有参展,但特斯拉总裁马斯克选择特斯拉中国首次向中国用户交车时造访,正好也是北京车展期间，据透露并且特斯拉总裁马斯克将会出席4月20举办的北京国际车展,因此在马斯克露面时爆发维权事件的概率大于90%。

　　事件回顾： 因为无法完成交车定单而被多位车主联名投诉，最后得到的答复却是人手不足，没有时间在京沪以外开辟更多的服务中心。曾经收取订金的销售人员亦让其与特斯拉后来成立的交车部门联系，不再回答相关问讯。

　　但在与特斯拉中国沟通后，维权车主们得到的回复是并不存在按预定顺序交车的承诺，即使个别人有此类说辞也不能代表特斯拉公司。于是，包括宁波、杭州、温州、厦门、深圳、广州、呼和浩特等9个地区16个城市23位特斯拉订购车主集体对特斯拉进行投诉，认为特斯拉交车程序混乱，具体表现为交车程序不透明不及时通知首批车主实际情况。

　　宝马展台 出事概率：=90%

　　宝马车主刘先生(微博帐号:宝马维权320)契而不舍的坚持让宝马的黑名单事件一度成为热门话题，公众也正是通过刘先生才得以了解到那些可能永远不会了解到但却事实存在的事实：黑名单，但时至今天，依然看不到双方有和解的迹象，而以刘先生的执着，以及身在北京的缘故，北京车展也注定成为其不能放弃的战场。因此预计宝马展台爆发维权事件的概率能达到90%。

　　事件回顾：刘先生称自己在2011年9月30日购买了一辆华晨宝马320i，后因购置税等纠纷于2012年3月至2012年6月期间多次找到华晨宝马协商解决问题，华晨宝马相关负责人在要求刘先生签署了两份保密协议之后才同意解决问题。可令刘先生没有想到的是，正因为自己的坚持维权，华晨宝马居然将自己列入了客户黑名单内，之后刘先生就遭遇了一系列的非人对待。

　　福特展台 出事概率：>80%

　　一直以来，翼虎的断轴问题在大家的视线中就没有消停过，自从去年的广州车展上有车主冲上展台维权后，这件事情也就一发而不可收拾。在媒体的曝光之下，翼虎的断轴事件也让大家历历在目，迫于外界的压力，长安福特才不得不对翼虎姗姗召回。鉴于长安福特的态度以及处理事情的效率，车主们一直都不太满意，而且最近又曝出长安福特的其他车型同样也出现断轴事件。虽然凌云已经退车退出维权行列，但很难保证其它车主不妨仿效而为之，因此长安福特展台再度爆发维权事件的概率大于80%。

　　一汽大众展台 出事概率：=85%

　　在汽车投诉网上看到的数据显示，北京宝来车主在年前发生自燃，并且在车主提供未改装、未过保、正常保养、消防报告指向质量问题等情况下，4s店依然消极对待，车主多次与4S店发生争吵，对厂家的服务已经没有任何期待，情绪正处于极度愤怒期，再加上又是身在车展所在地，通过车展来表达自身诉求就成了一件理所当然的事，并据小编了解，目前车主也确有此打算，正在紧锣密鼓的筹备当中，对于车主来说，最大的问题可能就是如何在媒体日当天混入展馆，因此预计一汽大众展台爆发维权事件的概率能达到85%。

　　海马展台 出事概率：=80%

　　痛失亲人的车主在质疑车辆产品质量问题时，得到的不是安抚而是粗暴的失推卸责任，这无疑会进一步加大车主对企业的抱怨。对于车主来说北京车展这个大平台正是为死去的亲人讨回公道的绝佳机会。

　　事件回顾：王先生年前在汽车投诉网发表投诉称，自己购买的海马普力马在一次交通事故中发生严重撞击，但安全气囊一个都没有弹出来，并且第二排座椅在事故中还出现断裂，最后导致一死三伤，但厂家对此断然推卸责任。

　　江淮展台 出事概率：=75%

　　在去年的315晚会中，江淮曾因锈蚀问题而被央视曝光，现在虽距召回已经过去一年多时间，但车主对厂家的解决方案并不满意，并且直到如今，在汽车投诉网上依然能看到许多车主投诉锈蚀问题，而且还有部分车辆属于最新购买。此外前段时间又爆出江淮批次性出现异响、共振等通病，再加上上述案例的北京车主不在少数，相信他们不会放弃这个如此低成本再度让人聚集江淮的机会，因此预计江淮展台爆发维权事件的概率能达到75%。