【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启"编辑部+自媒体"双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　一汽吉林汽车有限公司销售公司副经理刘洪波在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

一汽吉林汽车有限公司销售公司副经理刘洪波

　　搜狐汽车：首先想让您介绍一下这次来参加本界车展主题有那些参展阵容？

　　刘洪波：本次我们在中国一汽展台参展，带来的是森雅、佳宝两大系列，其中森雅是两款，一个是S80的自动档的运动版，还有M80幸福版；佳宝系列5款车，去年上市超级大微客，佳宝的超级大微卡T80，还有一款年底即将上市的也是佳宝的换代产品，佳宝V60。

　　搜狐汽车：很多人想知道为什么推出森雅S80，包括推出这款车意义？

　　刘洪波：S80是森雅的多功能车系列中的一款SUV，推出运动版主要是基于目前为了满足多功能车细分市场里趋于年轻时尚化，趋于追求运动休闲及家庭幸福这样的年轻客户群体需求，最大特点第一就是外形到内饰的时尚，运动元素更多一些，更符合年轻化的客户需求。第二是7座空间满足家人，现在年轻人非常追求那种全家人的家庭幸福感，可以满足家庭共同出行需求。

　　搜狐汽车：有人想了解佳宝V80是什么产品？

　　刘洪波：佳宝V80，我们叫做超级大微客，是去年上市的，近期我们又推出了两款双超系列车型，它的最大特点就是满足目前微客升级客户对空间动力舒适安全以及节油几个方面的更高需求。我们在这几大方面都有一个质的飞跃。

　　搜狐汽车：目标市场是什么？

　　刘洪波：首先从区域来看，有40%左右是二三线以下城市，还有60%是在乡镇，广大农村市场。从年龄层看，V80客户群更年轻化一些，大概25岁到40岁之内。还有从客户需求层面，应该分4类市场，首先是商务车，小公司商务用车。第二方面是家用，家庭的多功能，全家出行游玩都可以，空间也大。商务和家用最大特点是高舒适度和高品质感。第三个是纯商用，就是载货，这个是适用于广大的小业主，小老板。它的特点就是空间大，然后动力强，节油。第四方面就是我们这次的一个鲜明的重点，纯粹的专用。这个以城市的物流行业为代表，物流行业往往追求快速效率，再有就是除了刚才说的空间和动力等等，更追求一个形象品牌，我们满足了他们四方面的需求。

　　搜狐汽车：一汽吉林2013年销量情况怎么样？有没有达到之前预期，包括2014年市场营销方面哪些计划？

　　刘洪波：2014年我们目前销量与去年基本持平，比预期低一些。今年我们重点整体营销应该是3方面，关键词就是聚焦、突破、创新。聚焦主要是市场聚焦，涵盖聚焦重点产品，聚焦重点市场，以及聚焦重点推广手段；突破主要是对客户服务方面，在近几年打造基础之上今年再有新突破，无论管理方面，还是用户服务等等方面可能要有超越于行业的一个可能比较大的动作；创新方面主要是营销方面创新，具体来说就是数字营销以及精品个贷以及二手车等价值置换三方面。

　　搜狐汽车：在接下来市场推广中一汽森雅和佳宝有哪些针对客户群的市场活动？

　　刘洪波：我们现在来说针对客户群市场活动。近几年要接地气，让老百姓亲身感知。以二季度为例，多款新品推出，近期做一个行业竞品客户的试驾会，在各个城市找相对专业的试驾场地，邀请行业客户，尤其是把比较强劲的竞品的之前老客户请过来，因为他们非常了解竞品以及这个行业他们自身需求，这样我们进行试驾，请他做出客观评测，这个活动用俗语有点类似与强手单挑，出发点源于我们对自己产品的自信心。再一个也是我们的一个态度，我们可以非常坦诚真诚面对客户，我们也坦率的说我们肯定有不足的地方，希望我们的客户面对面指出来，在未来产品改进中去弥补和深入满足用户需求。

　　搜狐汽车：315我们颁布一个法案，对于一汽吉林在售后方面有哪些新调整，怎么样更好回馈广大客户？

　　刘洪波：我们一汽吉林乃至中国一汽集团，应对国家各种法规变化，都是要超前几年时间开始做筹备，其实国家很多政策我们也从用户角度出发建言献策。至于说应对法规的变化，就我们而言最直观的，第一是提前满足要求和相应工作准备，第二方面我们今后服务方面将力图突破，要超越国家的要求，比如说对客户的保用政策。

　　搜狐汽车：近一年来，天津杭州加入到限购中，未来越来越多城市加入，作为汽车企业您对这样的政策什么态度？觉得我们这个汽车企业应该怎么样面对这些政策？

　　刘洪波：首先说城市尤其大城市限购应该说是客观现实，不得不面对，只能如此，大家知道汽车市场的发展在近十年、二十年来增速远超中国城市本身的发展速度。限制是不得已而为之，不用说环保，首先交通方面就很难解决。但是对于我们车企来说，可能应该做的事大方向上第一来说，在环保方面，新能源这是车企必须要着眼的战略，今天集团刚刚做了新能源车的战略发布，这是大一点的远点的战略方面。具体而言，对车企对客户，其实大城市因为这种限行限购等因素，市场增速放缓甚至下降，随之而来，因为中国的城镇还有很广阔市场，而且会有很多更加具体的需求，我们早在几年之前就深入研究城镇乡村市场。尤其我们一汽吉林是以小型车为主打，我们更关注客户群需求。

　　搜狐汽车：刚才您提到新能源，新能源汽车随着国家新能源政策调整，包括一些补贴政策出台，对我们整个汽车市场带来哪些影响？整个汽车市场有哪些调整？

　　刘洪波：应该说近期是个痛，对于消费者也是这样，消费者要面临着购车成本增加。对车企而言也一样，研发等等。但是综观历来汽车市场阶段性划时代的变化都这样，同时也给车企造就很多机会。这其中可能更有理念、更有技术的企业恰恰能够在这种过程中脱颖而出、适者生存。

　　搜狐汽车：能不能介绍一下一汽吉林发展投入哪些新研发技术在新能源车上面？

　　刘洪波：首先我们所有研发是中国一汽技术中心统一去做。两个品牌近几年将陆续投放"无车一机"，很多新技术将涵盖其中。

　　搜狐汽车：您怎么看待未来的二手车市场？我们有没有什么布局？

　　刘洪波：第一，对市场的看法，二手车市场应该说无论从国际的历史趋势，包括目前的中国大城市，尤其北京为例，几年前二手车市场销量超越新车销量，二手车是大势所趋，一定这样。第二，作为我们企业方面，在小型车领域，其实我们很早开始拓展二手车业务，应该在2010年就开始逐渐的在各个区域做试点，我们之后从政策方面，培训方面，以及客户宣传方面我们一直在做。以超级大微客佳宝V80为例，去年年末就有推出原价置换概念，就是我们给予客户置换补贴，这样他可以少量增加一些成本，可以旧车置换新车，极端情况如果符合条件，可以原值置换。

　　搜狐汽车：这个对消费者非常大的诱惑。

　　刘洪波：对，非常实在，我们也是推出实实在在的政策。

　　搜狐汽车：您对电商什么看法？

　　刘洪波：电商和其它新事物一样，都是客户需求拉动了制造商销售商，这种趋势来势汹汹，有时候超乎想象。作为车企，我们一定是积极主动面对，我们集团也是这样。集团今年在数字营销有重要的举措。一汽吉林从2011年开始着手新业务探索。今年会有大动作，敬请大家期待。

　　搜狐汽车：非常感谢刘总！