【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　东风柳州汽车有限公司副总经理宣颖在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

东风柳州汽车有限公司副总经理宣颖

　　搜狐汽车：首先感谢宣总的到访。这届北京车展我们都带来哪些亮点车型，先为我们做一个大致的介绍。

　　宣颖：这次北京车展东风风行汽车带来很多新车，主要是乘用车跟商务车两类，乘用车方面，一个重头戏就是我们刚刚首发的高品质越级家轿景逸S50，还有4月10日我们上市的首款城市宽适SUV景逸X3，还有我们加大号的城市代步家轿，全新的景逸XL跟LV，目前我们销量最大的是首款加大号城市SUV景逸X5。

商务车我们有新一代的风行CM7，也就是刚刚18日已经上市的车型，还有我们经典的菱智系列的车型，包括我们的M5、M3、V3，这次车展最大亮点就是东风风行CM7跟景逸S50。

　　搜狐汽车：您提到我们最大亮点的CM7，实际是18日在东风集团整体发布成果的时候发布的这款车，您给我们介绍一下这款CM7的产品定位以及它的优势是什么？

　　宣颖：CM7的产品定位，我们定位为首席公务舱，主要是面对中高端的公商务人群。

　　搜狐汽车：对于这款车的产品优势给我们介绍一下。

　　宣颖：产品优势主要是，一个是比较大气时尚的整车造型，因为外观大气，而且整车流线充满力量感，比较有亲和力和灵动性，我们使用流线造型，这样显得，充满活力一些。同时我们有宽敞舒适的驾乘体验，这里面源于这个车的尺寸，因为我们这个车身长是5.15米，宽1.92米，高1.925米，轴距长达3.2米，所以在同类车型上我们这个CM7是用了最宽的车身，就意味着更加舒适、更加愉悦的驾乘空间。

　　座椅采取的是总裁级豪华电动座椅，而且带有电动调节的靠背，而且灯光的气氛显得轻松祥和，还有我们DVD影音系统可以提供充分的影视享受，而且还有双天窗的设计，还具有一键式的开启功能，以便随时享受阳光和新鲜的空气。

　　还有一点有特色的，就是我们车里还有窗中窗的设计，这里面不仅仅是解决后排空间的通风换气系统，而且有更好的视野。减震方面，全独立悬挂系统和带横向稳定性的五连杆式的后悬挂，这种结合脉冲的控制减振器更好吸收来自地面的冲击。在噪音处理方面，采取了360度的降噪技术，大大提升了我们CM7的减噪效果。同时第三个特点，就是优良的安全性能。主要是这三大特点。

　　搜狐汽车：对于这款CM7您有没有一个具体的销量预期？

　　宣颖：因为我们现在主要是采取一种双车战略，CM7 2.4升我们是面对12—16万中高端的公商务市场，CM7 2.0T面对的是16万—25万的高端公商务市场，这样应该说两者形成一个合力，肯定会更大强化了我们的市场竞争力。从今年来看，因为18日已经正式上市，随着我们产品逐步向市场投放，我想今年预计我们整体销量应该达到1.5万—2万台左右。

　　搜狐汽车：其实您刚才提到我们有两款重点车型，除了CM7还有景逸S50，刚才您做了很多关于CM7的介绍，关于景逸S50这款车的市场定位是怎么样的？

　　宣颖：这个也是我们刚刚在开馆仪式里面首次公开亮相的一款我们东风风行的首款三厢轿车，我们定位为高品质越级家轿。这款主要是我们针对都市年轻消费群体推出的一款三厢车型，大气动感的外观、宽大舒适的乘坐空间、实用好开和超越同级的安全、多样的动力选择，是这款产品的几大特点，我想肯定会大大的满足消费者高品质用车的需求，这款车我们预计三季度会上市。

　　搜狐汽车：我们S50主要针对一个什么样的消费群体？

　　宣颖：这个消费群体主要是针对都市年轻的首购族推出的三厢轿车。我们认为他们是生活在城市里面，年龄在35岁左右的年轻人，而且他购买预算在7—10万元左右，他们对于家庭的第一辆车的理解，是让家人有更宽敞舒适的乘坐空间，同时能够出入办公场所和一些商务场所，也要显得稳重体面。

　　我们要考虑安全性可以满足他们实现对家人的关爱，同时性价比也是他们购买车考虑的重要因素，这是我们推出景逸S50市场的一种机会。在这方面我认为我们对景逸S50是比较有信心的，因为这款产品来讲，我们东风风行不管是我们的MPV还是SUV，我们都以卓越的产品力在各自的细分市场奠定了我们主流领航者的地位，我们长期征战这个市场所积累和沉淀的信心和实力，也是我们东风风行进军家轿市场的底气，景逸S50也完善了风行的产品布局，使我们东风风行全面涉足乘用车市场另外一个版图。

　　搜狐汽车：对于这款景逸S50我们有没有什么样的销量预期？

　　宣颖：这个销量预期，因为在三季度才上市，价格也没有具体的公布，我认为我们定位为高品质的越级家轿，根据我们目前打拼市场所积累的底气和信心，我想也会超过我们的预期。

　　搜狐汽车：其实您刚才提到S50的上市可以说填补了东风风行在三厢家轿方面的空白，补齐了我们的产品链，我们东风风行目前整体的产品布局是怎么样的？

　　宣颖：2013年东风风行发布了我们中期的事业计划，也就是说未来5年内我们将积累我们的品牌价值，扩大市场份额，进入乘用车自主品牌第二阵营的前列，也就是同时也成为我们国内主流乘用车的制造厂商，这样为了实现这个目标，我们东风风行持续完善市场布局，构建一个有竞争力的产品矩阵，也要不断的提升我们的产品力和营销力，构建我们客户价值的体系，实现可持续的发展。

　　包括目前上市的CM7就是我们东风风行加强MPV市场布局的一个重要的举措。因为风行CM7的上市已经完成了东风风行对MPV市场从低到高的一种全面布局，而且在风行CM7这个产品中，我们采取双车战略，一个2.4升和2.0T分别面向不同的细分市场，两者也将形成一种合力，这样就会加强风行MPV在中高端MPV市场整体的竞争力。

　　还有一点，今天也是刚刚亮相的首款三厢轿车，也是我们东风风行完善市场布局重要的方面，因为MPV和SUV、三厢家轿，这三个板块是我们国内乘用车市场主体，三厢家轿应又是市场份额最大的，但是多年来我们东风风行对家轿的布局一直是空白的，所以景逸S50的推出填补了空白，我想东风风行也将形成SUV、MPV、家轿全产品的矩阵。

　　搜狐汽车：现在我们东风风行的产能状况怎么样？

　　宣颖：产能状况，目前产能我们年产有20万辆的生产能力，但是目前我们建成了一个40万辆的乘用车基地，也就是一期将形成有20万的生产能力，二期就形成了40万。

　　搜狐汽车：我们现在20万辆，加上新基地第一期，加起来有40万辆，然后还有二期20万辆，是60万辆。我们这个新基地大概什么时候可以建成投产？

　　宣颖：目前我们经过紧张的建设，四大工艺焊接、涂装、组装等已经初步完工，现在正在连产调试阶段，我想在6月份第一台乘用车就可以在基地下线了。

　　搜狐汽车：东风风行的发展在整个东风集团大自主的战略中您认为扮演着什么样的角色呢？

　　宣颖：因为我们东风柳州汽车作为我们东风集团直属的一个二级板块来讲，东风汽车集团已经把我们东风柳州汽车定位为一个商用车生产基地、乘用车生产基地，还有是自主品牌的研发基地、东南亚出口基地，是四大基地。这样在自主品牌乘用车范围内，应该说是我们东风汽车公司自主品牌重要的一部分，我们东风柳州汽车也是在东风大自主战略体系下取得了比较优良的业绩。

　　搜狐汽车：我不知道您对汽车电商有没有了解，现在越来越多的汽车企业试水汽车电商，有的跟大型的电商平台合作，有的开发自己独立的电商平台，汽车电商方面柳州汽车有没有什么规划？

　　宣颖：目前关于电商，我个人认为来讲也是我们销售的一种方式或者渠道，对我们目前的规划来讲，正在逐步考虑中，当然在某些区域市场来讲，我们也是跟一些电商在做试点的活动。

　　搜狐汽车：关于这些试点活动您能不能稍微详细的介绍一下？

　　宣颖：目前由于对这块试点效果还没有突出，因为刚刚开始，还没有经过效果用数据统计分析，所以以后我们分析出来之后再跟大家进行交流。

　　搜狐汽车：您认为汽车电商未来会不会发展成为一种主流的营销模式？

　　宣颖：我认为这必然成为我们一种销售模式，但是因为作为汽车来讲销售金额比较大，所以肯定会通过电商了解这个产品的品牌性能或者相关的一些信息，但是他可能会结合电商还要到我们4S店进行试乘试驾等等，可能他会结合实用的销售结合在一起。

　　搜狐汽车：还是线上线下结合的方式。

　　宣颖：对。

　　搜狐汽车：我们现在其实很多4S店都有二手车置换的业务，不知道东风柳州汽车在二手车业务方面发展的如何？您如何看待二手车业务发展的前景？

　　宣颖：因为我们作为品牌建设来讲，二手车市场作为我们水平事业的一部分，会同汽车金融、保险、售后服务等等作为一个整体逐步提到我们议事日程重要的位置上面去，目前二手车市场我们也在做一些这方面的探索，但是目前还没有形成一种规模。

　　搜狐汽车：关于未来，我们问一下规划方面的问题，您对于东风风行的品牌未来有什么大体的规划？

　　宣颖：我们在国内三大主流，MPV、SUV、家轿这三大块已经全面进入了。这三大板块分别来说。在MPV方面，我们风行CM7会在高端市场进行布局，这样在中低端在M5、M3、V3几款产品上，销量数据已经证明我们在中低端市场达到了引领市场的主流地位，所以我们的产品要向更高价位端延展。

　　在SUV方面，这两年我们推出了一个首款加大号城市SUV景逸X5，今年推出了首款加大号城市宽适SUV景逸X3，我想在SUV这个板块上来说这两款销量在大幅增加，而且在自主品牌的SUV来看，已经进入了自主品牌紧凑型SUV前三甲。

　　现在风行CM7是一个高端的轿车平台，随着平台的逐步完善、成熟，我们也将在中低端的MPV跟SUV把这个平台进一步去延伸，这样使我们未来的中低端的MPV跟SUV产品的竞争力进一步的提升，在这个平台再延伸更多的高品质MPV和SUV的产品。

　　另外在家轿方面，我们推出了高品质越级家轿，我想也会给我们带来很大的市场空间，因为这个市场份额很大。

　　搜狐汽车：感谢宣总带来的精彩分享。