【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　辽宁曙光汽车集团股份有限公司黄海汽车营销公司总经理张建利在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

辽宁曙光汽车集团股份有限公司黄海汽车营销公司总经理张建利

　　搜狐汽车：首先希望您先介绍一下今年参展的一些亮点，包括我们带来哪些新车？

　　张建利：我们带来黄海N1，还有其他全新产品。

　　搜狐汽车：此次亮相的黄海7D基于什么理念开发的，有什么产品优势？

　　张建利：这个产品用了3年时间，自主研发平台化产品，高端和高品质产品，另外也是基于新研究的国内车市场，重点开发适合国内客户需求，适合中国国情产品。我们基于这两个理念开发的。

　　搜狐汽车：与同级别车品牌相比我们具有什么优势？

　　张建利：优势强大，我自己认为，因为大家在上星期我自己开车，做体验时候，我们这个车研发过程中研发理念一直强调要适用于中国现状皮卡车，真正适合客户需求，这样皮卡车适用过程中，穿越了赤峰戈壁滩，有沙尘特别多的地区，过草原，上山都有一些。这车最好状态是底盘性能，黄海汽车皮卡底盘国内比较有名。我们去西藏、青海包括湖南山区，包括黑龙江地区。在高寒高热高原加上山路比较多的地区，包括云南，这样体现到黄海品牌在客户中有口碑的。这款车做了全新开发，在国内同行业来讲制作比较先进的，承载性通过性兼备了轿车舒适性，另外又在承载性通过性上有更好表现。皮卡底盘特别好。另外穿越沙尘过程中密封性特别好，车子里非常干净。这个车配备双气囊，在皮卡里不多，黄海这款车有特别多优势。

　　搜狐汽车：在这些优势里咱们核心竞争力什么？

　　张建利：核心竞争力在底盘上，和整个外形，外形特别漂亮，适合中国现代审美观念。

　　搜狐汽车：2014皮卡市场没有开门红，有人说2014年皮卡市场微增长趋势，未来发展潜力和前景您有什么样预测？包括觉得面临什么样机遇和挑战？

　　张建利：2013年整体容量41万辆左右，细分市场有别其它市场，都是自主品牌做，国外成熟汽车相关汽车产品不适合国内客户使用，倒逼中国皮卡生产研发企业加强更适合中国国内需求化的研发，N1皮卡也这样，创新过程中，因为我们做乡镇级的市场调研同步进行，会发现城乡结合部，小镇上人口不到1万，整个镇的皮卡很多，好多镇把皮卡从微车小皮卡转变，这是非常理想车型，符合国家大战略，城市一体化城镇化发展。这是一个比较好的产品，虽然2014年初，我们并没有把皮卡这个车型细化，我们和其它兄弟厂家做高端中端适合这块市场皮卡发展，从40万增长再增长潜力很大。

　　搜狐汽车：2014年我们在皮卡整个营销战略上哪些新布局？

　　张建利：首先渠道上，渠道不一样，因为体量小，我们更关心经销商健康成长和距离性，全国125家一级经销商，二级300多家，今年把一级做到250家，二级400多家，以点带面，一级拓展到二三级渠道，销售店面往下沉，服务和销售这样更好解决客户服务问题，解决销售问题。这样营销战略上首先这点。另外今年重点做口碑营销，今年我们计划产品尚待成熟，客户要求越来越高，不是靠外形靠配置就能吸引客户，客户要真正的实用。我们把车做口碑宣传。

　　搜狐汽车：对N1的销量预期如何？

　　张建利：我们定12万，这个产品中我们设计了一些便于使用和家庭感特别好的元素，可以激发客户，经销商积极性比较高，是非常好的前景。

　　搜狐汽车：这样说的话大家热议话题是电商话题，您怎么看？

　　张建利：可能是趋势。随着移动终端普及，随着所有的家庭电商大面积推行，汽车电商是未来趋势。汽车和其他产品不一样，还有服务，可能会有线上下配合，我们现在在尝试做电商这块，目前来讲，虽然初步刚做，我们接受到市场定单，而且成交了。发展前景非常好非常快。

　　搜狐汽车：现在一个声音二手车业务将会迎来一场爆发，听怎么看待未来二手车市场？

　　张建利：一定是一个朝阳行业，国外汽车发展中看到二手车重点一关，国内二手车是基本起步阶段特别乱，从业人员素质比较低，法律也不健全。随着行业快速发展，在增加法律健全，在中国二手车市场会迎来朝阳。

　　搜狐汽车：我们有什么布局？

　　张建利：我们和一些公司做关于二手车置换，二手车拓展业务都在着手做。

　　搜狐汽车：非常感谢您接受我们的采访，谢谢！