【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　东南汽车工业有限公司总经理左自生在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

东南汽车工业有限公司总经理左自生

　　搜狐汽车：欢迎左总来到我们的访问间，首先跟我们分享一下这次参加车展的亮点、新车型？

　　左自生：我先讲这次参展的主题——未来遇见激情。我们车展都是激情的。你只有有激情了，才能让热爱生活的人喜欢汽车。我们今年有7款车。这些车都是与我们的诉求、品牌的诉求一样的，会发现激情。为什么未来遇见激情，因为这个车很快将投向市场。

　　这7款车基本有几个重点。我们在展台有2款车。一个是新一代的翼神。另外一个R7的车型，是SUV车型，这个是国内最好的市场，已经占有很大的分额。所以我们在研发3年之后，今年也初次与大家互动一下。

　　在台下我们有几个值得注意的车型，一个是V6菱代CROSS车型，去年在上海投放市场，也获得小资年轻人的青睐。尤其是女性车主，她们觉得V6是不错的选择，也希望我们可以做的更激情一些。

　　我们这次做的SROSS，这个是我们车展的主要亮点。刚才说的未来遇见激情，这些都会在今年陆续的投放市场。

　　搜狐汽车：R7的市场越来越热，这时又有全新SUV，你对这个市场有什么看法，另外我们的信息来源于什么地方？

　　左自生：我们在2011年开始布局，大概是3年不到的时间。今年开始与大众见面。我们观察每年有20个SUV投降市场，竞争非常的激烈。你一定要找出它的竞争力，你才可以在这个市场竞争。基本上它是成长的，我们有竞争力，就一定会有一个很好的发展。

　　第一个SUV车型外观很亮眼，从外表吸引人。我们找了意大利百年老店的设计师。在两年前，我们找出一些造型的元素，定出一些基本的DNA是什么。就是非常流线，你要表现张力、刚性。所以各位可以去展台看，这些元素都有。

　　再看我们东南车型，我们的LOGO是大鹏展翅，让人看了之后会非常的兴奋。他们的头灯、尾灯都做的非常好。因为离上市已经有一段时间，我们已经进入了试驾阶段，有欧洲的文化和品位。这个造型会吸引所有SUV爱好者的眼球。

　　另外一款SUV，我们入门车是兼顾油耗。有先进的动力之后，我们固定2.0的涡轮增压，这个动力和输出，绝对在同级车中是数一数二的。另外SUV品牌的强项，绝对是让他们动力的输出有很好的操控性。所以这两点是第二个亮点。

　　第三个，现在的SUV强调有尖端的高科技。比如说自动泊车，把全车的影像做测试。它有4个摄像头，8寸中央屏幕，你打左侧的方向灯，可以把全部的展示出来。所以电子的配制是我们第三个亮点。

　　搜狐汽车：这个R7是合资的？

　　左自生：是。

　　搜狐汽车：把SUV作为合资品牌我们是第一个吗？

　　左自生：广汽传祺是不是？不管合资自主也好、还是纯自主也好，我们都是想让他们创作好。自主品牌比亚迪都是我们竞争的品牌。我们这款R7的车型是7座，一般的SUV是轮座。但现在越来越限购，7人车更合适。我们也考虑一些市场，怎么把混合动力的强项也放在将来R7竞争的要素里面，这绝对是将来成功的亮点。

　　搜狐汽车：在整个东南汽车规划里面，混合动力有什么新能源规划？

　　左自生：我们看到环保问题越来越严重，在2011年我们已经布局了，比如说我们格力。对一些车，我们先试运营一下，我们格力是第一步。第二步是V3新能源车，我们是和新乡合作。现在电池车最怕是用了一半没有电，回到家有6-8小时，你充不了多少电。我们这个是再你没有电的情况下，我们电池有记录，你可以在饭店3分钟卸下来，给你一个供电的。这个我们已和新乡合作。已经跑了2年，累计2000公里没有问题。我上次去新乡与司机聊起，真好，用电很便宜。出租车他们跑4、5公里，他们用的很习惯。

　　V5怕电池贵、充不了电。增程式就是一个发展。如果跑远程的话，增程式的发电，可以跑3、4百公里。

　　搜狐汽车：还有一个趋势，刚才也聊到了，在车联网方面有没有一些规划？

　　左自生：车联网是发展必经的过程。国内在普及的情况下，这两年3G、4G时代来临。事实上，我们到东南之后，也是在积极发展。我们的V5在2012年上市之后，采用车联网，SEMI1 已经搭载了。已经跟周边系统、路况等都结合在一起。但是那时候网络并不普及，发展是局部的，我们现在做SEMI2，有全新车联网，甚至你开车的时候，车上有什么样的质询，都会传给4S店。以最近的行车安全顾虑，你可以直接去最近4S店，这绝对是对客户好。现在基本上年轻人娱乐都是手机，未来就是车联网，这个是我们关注到而且发展的架构。